隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注瑞風S4（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　瑞風S4車頭看上去頗具簡潔的感覺，格柵采用多邊形的設(shè)計，為整車提升了一定的檔次。

　　瑞風S4車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風格，搭配樸實的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當舒服。

　　瑞風S4內(nèi)飾設(shè)計顯得比較端莊，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　瑞風S4配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ住?/p>

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，瑞風S4的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，整體看起來大氣卻不單調(diào)。瑞風S4的車頭設(shè)計走了素雅路線，給人一種干干凈凈的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

瑞風S4?2020款 1.5T CVT探索型 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT探索型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Jerry奇說道：“操控一般，車子功能齊全，但是除了這些，其他的都用不上。這輛車自帶語音功能，很少有人去找按鍵。流量套餐也很實用。”

網(wǎng)友@bsl2009@163.com說道：“操控性也很好，轉(zhuǎn)向精準，通過性能也很好，不用擔心會撞到底盤?！?/p>

網(wǎng)友@francmemphis說道：“我的車是自動擋，大家都知道，自動擋更容易駕駛，比手動擋要容易得多。底盤很高，視野也很好，方向盤也很靈活，開起來很順暢。所以沒必要覺得便宜的車不好開，開起來很舒服，試一試吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）