隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注寶馬1系(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬1系(進口)車尾看起來非常精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　寶馬1系(進口)內(nèi)飾看起來頗具莊重的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬1系(進口)配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，寶馬1系后排空間并不是它的長項，更適用于短途應(yīng)急乘坐。寶馬1系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設(shè)計非常吸引人，很符合整車的定位。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬1系(進口)?2011款 120i 敞篷轎跑車底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 120i 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@minggg說道：“方向盤沒有虛位，很準(zhǔn)確，但是反應(yīng)偏慢。以前開日產(chǎn)驪威，剛換過來的時候感覺尤為明顯。時間久了習(xí)慣了就還好?！?/p>

網(wǎng)友@充笑寒說道：“操控性能也可以，變速箱很靈敏，方向盤還有檔位以及底盤程度都好”

網(wǎng)友@延葉嘉說道：“操控不好說！總體還算好！車身長也重！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）