縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款雅閣（詢底價(jià)|查參配）。

　　雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　雅閣車(chē)尾顯得非常協(xié)調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　雅閣內(nèi)飾看起來(lái)十分新潮，并采用銀色飾條裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　雅閣配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，另外，雅閣標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)降噪、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、前排多層隔音玻璃等配置。雅閣的車(chē)頭十分年輕，看起來(lái)更加有活力?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

雅閣?2022款 260TURBO CVT豪華版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 260TURBO CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@toyota_me說(shuō)道：“車(chē)子雖然不小，但是操控起來(lái)確實(shí)很簡(jiǎn)單，方向很精準(zhǔn)，車(chē)身在拐彎的時(shí)候也有很好的穩(wěn)定性。方向盤(pán)是真皮的，握起來(lái)手感很好，轉(zhuǎn)的時(shí)候也比較輕松。”

網(wǎng)友@weitaofeng1978說(shuō)道：“操控還可以的，方向盤(pán)大小剛剛好，質(zhì)感摸著也挺好，平時(shí)正常直線行駛基本上不用動(dòng)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很輕盈，沒(méi)有沉重感，指向也很精準(zhǔn)。剎車(chē)也挺靈敏的，沒(méi)有延遲。整體操控還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@cigar2009說(shuō)道：“我開(kāi)車(chē)就是家用，1.5T完全夠用了，加速的時(shí)候也挺平順，從買(mǎi)了到現(xiàn)在超車(chē)的時(shí)候少，一般情況下還是挺輕松的，但是超動(dòng)力大的車(chē)就難了，但是我畢竟不是賽車(chē)手，對(duì)我而言，已經(jīng)夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）