2020款 科魯澤?手動版底盤扎實(shí)嗎?科魯澤購車手冊
2020款?1.0T?科魯澤手動版購車手冊 | |||
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內(nèi)飾 | 2020款?科魯澤內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2020款?科魯澤動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?科魯澤配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?科魯澤空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?科魯澤細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?科魯澤排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?科魯澤配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多,雖然他們的預(yù)算并不高,不過對于買車這件事上要求還是不隨便的,特別是“三大件”上的表現(xiàn),不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。如果你正在關(guān)注科魯澤(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
科魯澤前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
科魯澤車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配典雅的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。
科魯澤內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了雅致路線,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩170?!っ?,工信部綜合油耗5.2L/100km。
該車匹配6擋手動變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,科魯澤的車頭彰顯了簡約的氣質(zhì),采用了家族式的設(shè)計(jì)??启敐傻膬?nèi)飾看起來頗具素雅的感覺,在視覺效果上相當(dāng)耐看。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。
2020款 科魯澤?手動版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 320T 手動欣快版 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@shinney1983說道:“動力足夠我新手小白,沒有一點(diǎn)壓力,起步也很平順,目前沒有跑過高速,也沒有滿員上坡測試過,也沒有到開空調(diào)的時(shí)候,其實(shí)我也做過比較,1.5排量的是可以滿足日常需求的,買車本來就是家用代步?。∥沂窃囻{了,起步很平順,不頓挫,也沒有小馬拉大車的感覺,我是不喜歡動力太強(qiáng)勁,起碼,目前對我來說,駕駛水平還比較有限,容易有風(fēng)險(xiǎn),等我駕齡5年以上,需要換個(gè)大點(diǎn)的車的時(shí)候,我可以考慮一下大排量,2.0的,動力肯定強(qiáng)勁。綜合還說,也是根據(jù)自己的用車需求吧!”
網(wǎng)友@bqyz123說道:“車子的操控還不錯(cuò),車子懸掛比較舒適,車子的懸掛偏向于賽車的調(diào)校,在路況不太好的情況下,也不會覺得特別的顧簸。車子的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)方向盤沒有虛偽,指哪打哪,方向比較輕,如果是女司機(jī)的話也能輕松的駕馭這款車?!?/p>
網(wǎng)友@yijuwei說道:“三缸機(jī)的是省油的,13.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)給你驚喜,小排呈的發(fā)動機(jī)在日常用車方面動力是充足的,在市區(qū)用車動力是平順的,在高速上用車動力是有勁的,因?yàn)橛袦u輪增壓和電子配置的肋力所以車子的動力是源源不斷的。深踩油門會給你帶來意想不到的推背感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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