對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價27.9萬元的車型，雷克薩斯CT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯CT前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　雷克薩斯CT車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾看起來非常青春，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雷克薩斯CT搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動機總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯CT的內(nèi)飾造型非常年輕，整體造型可圈可點。雷克薩斯CT的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 CT200h 精英版?雷克薩斯CT底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 CT200h 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@毓惜文說道：“開起來挺順手的，轉(zhuǎn)向有助力，很輕便，檔位也很清晰”

網(wǎng)友@hatasan說道：“動力確實不錯，因為是混動，所以起步并不快?！?/p>

網(wǎng)友@lovecar10說道：“方向盤手感很輕了，開著就是 舒服省心，開長途也不累”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）