在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛漢蘭達（詢底價|查參配）。

　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華，配合黑色飾物，令人眼前一亮。

　　漢蘭達車尾看上去頗具動感的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，設(shè)計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　漢蘭達內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，另外，漢蘭達搭載了倒車影像、自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置。漢蘭達的車頭看起來頗具豪華的感覺，看起來十分豪華。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

漢蘭達?2.0T?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hm305632699說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點大，車本來就要大一點，轉(zhuǎn)彎上不夠精準，加上受阻面積大一點，轉(zhuǎn)彎速度還不能過快，要不側(cè)傾感很大?！?/p>

網(wǎng)友@Just-cooL說道：“操控一臺這么大的車型，當時我是比較擔心的，不過在上手漢蘭達之后還是挺好的，這個車很好開，方向很精準，而且車內(nèi)的視線很好?！?/p>

網(wǎng)友@yinjin183說道：“這輛車開起來還挺舒服的，雖然車身很大，但是開起來并不費勁，因為動力充足，而且雙擎的動力系統(tǒng)讓這輛車在低速行駛的時候更加的平順性，發(fā)動機的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車的時候，可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強，底盤的手感也很不錯。因為工作的原因，我偶爾也會走山路，漢蘭達在山路上的表現(xiàn)還是很不錯的，雖然車身很大，但是開起來卻不會有太大的問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）