對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是AION V（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　AION V車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　AION V車尾看上去十分靈巧，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　AION V內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　AION V搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程530km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，AION V的前臉看起來頗具流暢的感覺，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。配置方面，AION V配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

AION V?2020款 70 Plus 智領(lǐng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 70 Plus 智領(lǐng)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我平時開車都比較穩(wěn)，很少有加速時的動力，完全夠用?！?/p>

網(wǎng)友@datong8說道：“我覺得各方面的配置還不錯，有我平常操作方便，包括方向盤這些握感都比較好。”

網(wǎng)友@laione說道：“在開車之前，我覺得電動車要比燃油車容易一些，因為它更輕。不過用了一段時間之后，還是有點不太習(xí)慣，不過很快就習(xí)慣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）