2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動型?奔馳E級底盤高嗎?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2021款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2021款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會如何定義一輛好車,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級車頭給人一種十分新潮的感覺,加上繁星式中網(wǎng),看起來更加有活力。
奔馳E級車尾給人一種非常莊重的感覺,給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下面排氣布局使用雙邊雙出的設(shè)計(jì),布局凸顯了運(yùn)動的氣息。
奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺,采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺采用了軟性材質(zhì),搭配灰色飾板,內(nèi)飾看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個總結(jié),奔馳E級的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),處處透露著高級感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。奔馳E級的前臉在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動,展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動型?奔馳E級底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@maji63335說道:“奇怪的掛擋聲音!雷達(dá)太敏感了,緊急剎車更是扯淡”
網(wǎng)友@pwm000111說道:“操控還行,感覺還不錯,除非他不會開車?!?/p>
網(wǎng)友@denniswz說道:“起步很貴,跟老爺車一樣,聲音也很大。不過加速之后,動力還算不錯,超車應(yīng)該不成問題?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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