對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款小型車，MINI（詢底價(jià)|查參配） 的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　MINI前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　MINI內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了莊重路線，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　MINI配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，MINI 的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。再看下配置，MINI 標(biāo)配了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

MINI ?2020款 1.5T COOPER 經(jīng)典派動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T COOPER 經(jīng)典派針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@魯車行說道：“車子的尺寸不大，所以操控起來是特別靈活的。無論是轉(zhuǎn)向還是停車，亦或是超車，整個(gè)駕駛過程操縱起來都特別的順手?！?/p>

網(wǎng)友@不懂幽默說道：“動(dòng)力表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，1.5t的排量，對于這么小的一臺(tái)車來說，我覺得是比較充足的，我也是開過好多次，加速還是比較有勁的，當(dāng)然對于老婆這個(gè)女司機(jī)來說，我覺得動(dòng)力肯定是過剩的，他開車比較慢，從來不敢猛踩油門加速，而且其實(shí)也都是在市區(qū)開，需要不了多大的動(dòng)力，沒問題”

網(wǎng)友@liangbin021說道：“操控挺好的，方向盤的手感還不錯(cuò)，只不過轉(zhuǎn)向還是偏硬的，但是精準(zhǔn)度還是挺不錯(cuò)的，我覺得開起來還可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）