隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是雷克薩斯RC（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯RC前臉呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　雷克薩斯RC車尾呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，加上兇猛的尾燈，富有動感的線條突出了個性的一面。

　　雷克薩斯RC配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，雷克薩斯RC的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果看著相當(dāng)前衛(wèi)個性。配置方面，雷克薩斯RC搭載了胎壓報警、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

雷克薩斯RC?2019款 自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 300 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@督若英說道：“2.0T杠杠的，動力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的。”

網(wǎng)友@蓋世英雄說道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉(zhuǎn)彎沒側(cè)傾，開起來很帶勁。”

網(wǎng)友@云杉輕舞說道：“操控目前來講，感覺還不錯，雖然車身很長但轉(zhuǎn)向時候很穩(wěn)，方向盤很輕指向精準(zhǔn)，油門和剎車也挺好用的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）