隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是寶馬X1（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬X1車頭顯得十分精巧，格柵使用了雙腎式的設(shè)計，配合黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，加上銀色飾條，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　寶馬X1內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，寶馬X1配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬X1搭載了可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型?寶馬X1底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sibuhaa說道：“動力很好，2.0T動力足夠了，買了就買2.0T吧。”

網(wǎng)友@xupxgxw說道：“1.5的動力還算不錯，足夠在市區(qū)上班了?！?/p>

網(wǎng)友@beyoneedeson說道：“畢竟是一輛寶馬，開起來非常的穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，加速的速度也很快。以前他沒開過雙離合，開的都是 AT和 CVT，但開X1之后，卻沒有任何的頓挫。為什么其它品牌的車會有雙離合頓挫呢？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）