1.原因一：剎車(chē)盤(pán)、結(jié)合面、軸頭平面不平。一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)盤(pán)、結(jié)合面、軸頭平面的調(diào)平精度是很高的，尤其是大型制動(dòng)套。剎車(chē)片摩擦力大，剎車(chē)盤(pán)大，會(huì)放大細(xì)微的不平。據(jù)專業(yè)人士介紹，只要這三個(gè)部件的平面有0.15MM的不平整，就一定會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)。解決方法：這種問(wèn)題需要打磨平整，除了軸頭，爪的位置也需要干凈。

2.原因二：剎車(chē)盤(pán)制造誤差導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)。一些劣質(zhì)品牌的剎車(chē)套件從制造標(biāo)準(zhǔn)上很難達(dá)到質(zhì)量要求，制造誤差超出了產(chǎn)品的安全范圍。解決方法：選擇高精度的正品，一步一步的安裝，小心謹(jǐn)慎。

3.原因三：分瓣和連接螺絲扭矩不同導(dǎo)致不平。解決方法：車(chē)主需要選擇正規(guī)值得信賴的改裝店進(jìn)行操作，使用高精度扭力扳手減緩工作速度。

4.原因四：盤(pán)的磨合過(guò)程中出現(xiàn)了誤差，使得剎車(chē)片沒(méi)有均勻的融進(jìn)剎車(chē)盤(pán)。新剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)需要磨合，磨合的目的是讓剎車(chē)片材料均勻的融進(jìn)剎車(chē)盤(pán)。如果磨合過(guò)程不好，制動(dòng)盤(pán)表面不同區(qū)域可能會(huì)形成不同厚度的氧化層，也可能導(dǎo)致制動(dòng)抖動(dòng)。

5.原因五：由于拖剎或駕駛習(xí)慣導(dǎo)致剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)貼合不均勻。反復(fù)連續(xù)制動(dòng)或急剎車(chē)后，不要立即停車(chē)或腳一直踩在制動(dòng)踏板上，這樣也會(huì)導(dǎo)致停車(chē)時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的接觸部分變形，從而引起制動(dòng)抖動(dòng)。解決方法：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

6.其他原因：喇叭和下臂變形也會(huì)造成剎車(chē)抖動(dòng)。這種情況一般發(fā)生在車(chē)輛發(fā)生事故后。解決辦法是檢查，確認(rèn)問(wèn)題，更換變形零件。過(guò)大的制動(dòng)力和頻率會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片在冷的時(shí)候過(guò)熱變形。這時(shí)候就需要更換剎車(chē)盤(pán)了，有些可以通過(guò)打磨剎車(chē)盤(pán)來(lái)解決，但是使用一段時(shí)間后還是會(huì)抖動(dòng)。