說到汽車，你可能第一時間會想到奔馳、寶馬、奧迪。作為德國的高端品牌，我們今天介紹的這款車曾經(jīng)是德國的豪華品牌——寶沃。曾經(jīng)和奔馳寶馬一樣出名的寶沃，因為資金問題破產(chǎn)了。既然寶沃當時和奔馳寶馬一樣有名，那可想而知當時有多耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼！經(jīng)過百年的努力，如今的寶沃汽車已經(jīng)掌握了多項擁有知識產(chǎn)權的核心技術，同時借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，成為具有前瞻視野和智聯(lián)思維的新一代汽車企業(yè)。

外觀方面，BX7依舊采用家族式前臉設計，寬大的進氣格柵與寶沃經(jīng)典的菱形logo完美互補。大燈和前包圍的輔助，讓這款車的車頭看起來非常搶眼，一點也不比主流緊湊型SUV差。全車67配備360度影像，有車道偏離提醒；倒車時，會通過雙邊鏡和前后影像在中控大屏幕上模擬周圍的路況，可以讓駕駛員更直觀的感受路況。內(nèi)飾方面，寶沃BX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車座椅和方向盤均采用真皮材質(zhì)，最大限度提高駕乘人員的舒適性。主駕駛和副駕駛都配備了電子座椅調(diào)節(jié)，駕駛員和副駕駛可以更加方便輕松地調(diào)節(jié)座椅前后距離和靠背傾斜角度。全景天窗還能為乘客提供更好的觀景空間！

動力方面，寶沃BX7搭載代號為‘bwe 420 b’的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。最大輸出224馬力，最大輸出扭矩300 N/m.其配氣結(jié)構為‘DOHC’，即‘雙頂置凸輪軸’，相當于在氣缸體上放置了兩套凸輪軸。與之匹配的是6速手自一體變速箱。驅(qū)動方式為前置前輪驅(qū)動，前懸架為經(jīng)常使用的麥弗遜式獨立懸架；后懸架是多連桿獨立懸架，帶電子轉(zhuǎn)向輔助。車體是承載式車體，可以承受更多的載荷。手剎為電子手剎，并配有一鍵駐車，可以更方便司機日常用車。

對于寶沃BX7來說，最大的優(yōu)勢就是動力非常充足。開始后前段流暢，后段逐漸加強。當你切入運動檔的時候，幾乎聽不到聲音的發(fā)動機突然出現(xiàn)了細微的轟鳴聲，開始很猛，一直持續(xù)到后期開始平順，但是因為是運動模式，油耗會增加。而且由于整車為真皮，可以最大程度的保證駕駛者的舒適性，電子手剎也可以為駕駛者提供更好的便利。但是，俗話說‘人無完人，金無足赤’，寶沃BX7也是如此。發(fā)動機怠速噪音大，運動擋油耗高，也是司機比較敏感的事情。而且在前進檔的時候，速度過高也是它特有的問題，需要改進！

寶沃BX7的指導價是19-21萬元，相對來說不算便宜，但總體來說這款車的性能還是很不錯的。相比這個價位，這款車還是很有性價比的，綜合素質(zhì)優(yōu)秀，非常適合家用。但是寶沃的營銷模式讓大部分人都說‘沒聽說過這個’，但是我相信寶沃未來一定會帶來不一樣的駕駛體驗！