1、供油系統(tǒng)原因：低壓油路堵塞、管路松動(dòng)漏油、高壓油管有空氣。

解決方法：需要及時(shí)清洗油路，維修管路。

2、啟動(dòng)裝置原因：電源故障、電磁開關(guān)接觸不良、啟動(dòng)電機(jī)換向器與電刷接觸不良、啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑。

解決方法：需要到維修店維修電磁開關(guān)。

3、氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣、活塞缸套磨損漏氣。

解決方法：需要維修汽缸墊、氣門、活塞缸套。

4、電池電量低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

解決方法：需要及時(shí)給電瓶充電。

5、點(diǎn)火正時(shí)不正確。燃燒條件變化，功率損失和轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，形成不了高真空度，并造成怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

解決方法：如果發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，首先檢查斷路器的接觸間隙，并將接觸間隙調(diào)整到規(guī)定的0.35~0.45毫米范圍內(nèi)(接觸間隙的變化不僅會(huì)影響火花強(qiáng)度，還會(huì)影響點(diǎn)火正時(shí))。

6、電火花加工質(zhì)量不夠好。電火花加工的顯微硬度和耐磨性，硬表面層通常比對(duì)于某些淬火鋼更高可能比基體的硬度略低。

用于滾動(dòng)摩擦，由于是交替載荷，特別是干摩擦，所以磨損是因?yàn)槿廴谀虒雍突窘M合不牢固，容易剝落。

解決方法：到正規(guī)修理廠更換火花塞。

7、燃油系統(tǒng)故障。燃油系統(tǒng)中有空氣，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。燃油濁點(diǎn)高于環(huán)境溫度，影響正常流動(dòng)性。

解決方法：放出油箱和燃油濾清器中所有燃油。

8、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。

解決方法：維修轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)。

9、燃油泵及控制電路故障，如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力，即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。

解決方法：維修燃油泵及控制電路。

10、蓄電池電壓過(guò)低。由于電池老舊導(dǎo)致蓄電池電壓過(guò)低，無(wú)法正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

解決方法：需要去專業(yè)維修點(diǎn)調(diào)整蓄電池電壓或更換蓄電池。