許多其他著名品牌——，如福萊納、道奇和大眾(LT和Crafter（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)——，都使用了Sprinter backbone來創(chuàng)建他們的版本，并取得了不同程度的成功。當(dāng)然，梅賽德斯-奔馳一直堅(jiān)持確保其Sprinter面包車仍然是最受歡迎的選擇，無論是用于建筑工地，客運(yùn)甚至是VIP職責(zé)。

所以我們剛出廠門的時(shí)候，有幾百種(可能幾千種)可用的配置，然后是全世界的可能性(露營(yíng)車，移動(dòng)辦公，穿梭MPV等等。)在考慮售后市場(chǎng)時(shí)會(huì)持開放態(tài)度。然而，有趣的是，這可能是我們第一次看到全尺寸短跑運(yùn)動(dòng)員在處理城市減速器時(shí)遇到困難。

這也是這款重卡第一次坐上深菜的售后輪，它的姿態(tài)會(huì)讓哪怕是最狂熱的JDM乘用車車迷感到無比自豪。哦，好吧，不幸的是，這也不是一輛真正的奔馳，因?yàn)槲覀兠鎸?duì)的是另一個(gè)由汽車虛擬藝術(shù)家想象出來的虛構(gòu)。

Musa Rio Tjahjono在社交媒體上被稱為musartwork的像素大師，他剛剛重新點(diǎn)燃了對(duì)JDM建筑的熱情，例如寬體螺紋的2023款日產(chǎn)Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或FD馬自達(dá)RX-7（查成交價(jià)|參配|誰知道呢，可能酷斃了的西海岸海關(guān)總設(shè)計(jì)師還沒有脫離最近will.i.am和Mercedes -AMG與“The Flip”的合作經(jīng)歷。所以，也許他只是把這想象成VIP的完美短跑運(yùn)動(dòng)員，他會(huì)跌跌撞撞地走出揭幕儀式，甚至無法說服他們上(或下)幾個(gè)小樓梯.