如今，隨著二胎政策的放開，每個家庭在選車時，都越來越在意車內(nèi)的空間。立刻進(jìn)入家庭視線的兩款車型，MPV還是7座SUV。兩款都可以滿足家庭對空間和日常交通的兩大需求。不過話說回來，有多少年輕人會選擇一輛MPV作為日常用車呢？今天我們就來聊聊剛剛上市的雪佛蘭開拓者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

不過在說先鋒之前，先說一下他的前任科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為科帕奇的第一批車主，時間要追溯到13年年初。那時候家用的7座SUV真的屈指可數(shù)，選擇也就那么幾個，雪佛蘭的科帕奇，豐田的漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)代的勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)時的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)全身過于豐滿，甚至有點油膩，不符合我的審美。現(xiàn)代勝達(dá)雖然外形犀利，但第三排的空間確實不盡如人意，所以也被傳了過去。所以當(dāng)時科帕奇憑借硬朗的外觀和過硬的品質(zhì)，占據(jù)了市場地位。其實當(dāng)時對第三排座椅的需求并不是很大，主要是因為第三排座椅倒置的時候我們可以獲得更大的儲物空間。不過想到偶爾也能占個座，最后還是選擇了科帕奇7強(qiáng)。車到現(xiàn)在都沒什么問題，就是油耗有點高。基本上在順義，昌平來回跑，很少進(jìn)市區(qū)?，F(xiàn)在油耗達(dá)到了13到14之間。不過對于一臺運(yùn)行了這么多年的2.4L發(fā)動機(jī)來說，還是可以接受的。后來隨著時間的推移，七座SUV市場被各大車企瓜分，市場份額下滑?？上?7年正式停產(chǎn)。雪佛蘭也暫時放棄了7座SUV的市場。

然而，今年我們又有好消息了?？婆疗娴睦^任者先鋒隊卷土重來。那么先鋒這次會像他大哥一樣殺四方嗎？接下來，我們來看看先鋒是什么樣的。

外部

前臉給人的第一印象就是兇。logo左右兩側(cè)延伸出兩個犀利的大燈，將巨大的進(jìn)氣格柵分成兩層，極具運(yùn)動感。而紅線版或以上，加上黑色的logo，讓整個前臉更加兇狠。車尾的設(shè)計比較低調(diào)，沒有太多浮夸的造型，有的只是立體。明確告訴跟在我后面的車輛，我不是好惹的。你看到我的兩個排氣孔了嗎？它們真的是雙線的。車身腰線整體呈上升趨勢，車頂一路平坦至車尾，為第三排預(yù)留足夠的頭部空間。

原動力

全系標(biāo)配通用品牌的黃金動力組合和2.0t 9at可變缸技術(shù)。這套系統(tǒng)在很多通用車型上得到了認(rèn)可，可能是為了滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)而弱化了數(shù)據(jù)參數(shù)，但我相信這個小小的數(shù)據(jù)變化在實際駕駛中不會帶來什么直觀的影響?？紤]到它近兩噸的車身重量，啟動起來肯定不會像汽車那么立竿見影。但只要你肯給油，還是到處亂。

空間

第一，數(shù)據(jù)為499919531727，軸距2863mm，均為7座版本，第二排座椅支持傾斜比例，可以靈活滿足日常需求。中央平臺沒有凸起，第二排座椅支持前后和靠背角度的調(diào)節(jié)，可以在長途旅行中給予第二排乘客足夠的舒適性，加上全景天窗的加持，可以獲得非常好的視野。除了最低配，第三排座椅全部為電動可調(diào)，并且經(jīng)過實測，前兩排座椅調(diào)節(jié)到合適的位置，而第三排乘客依然可以有不錯的腿部和頭部空間，在同級別中非常優(yōu)秀。美中不足的是，由于上揚(yáng)的腰線貫穿車頂，第三排三角窗面積較小，乘坐過程中視野略差。

部署

作為一款中大型7座SUV，在配置上與同價位尚友中型7座SUV相差無幾，但在車身尺寸和乘坐空間上卻優(yōu)于尚友同價位車型。或者從另一個角度來說，雪佛蘭開拓者把中大型SUV的價格降低到了一個新的高度。摘要

作為雪佛蘭重新打開七座SUV市場的代表作，先鋒擁有豐富的入門級配置，可以滿足各種日常需求，同時作為一款中大型SUV，價格也非常親民。但同時也存在幾個隱患，比如進(jìn)入市場晚了能搶占多少市場份額，然后就是雪佛蘭保值率的問題，一直為人詬病。總之，雪佛蘭拓荒者能否續(xù)寫前輩科帕奇的傳奇，還有待觀察。