轎車底盤被蹭影響不大。輕度碰擦都不會有任何大影響，而害怕的便是底盤拖底和比較嚴重拖底的狀況，輕度碰擦很有可能只不過是對底盤的金屬配件附注塑料件引起刮擦，可以通過簡易噴漆附注修補。如果是拖底則最容易受損的便是變速箱、發(fā)動機底殼、排氣管和油箱，另外懸掛和轉向拉桿以及各種油管也會因為凸物碰撞而斷裂附注損壞。

汽車的底盤是汽車的底部骨架，它一方面起到承載發(fā)動機、車身骨架、變速箱等車輛重要部件作用，另一方面也是汽車懸架、制動、轉向、行駛四大系統能夠有序組合的結構基礎是汽車能夠正常行駛的前提。所以，我們才把汽車的底盤和發(fā)動機、以及變速箱并列為汽車的核心“三大件”。

底盤雖然有鋼架支撐但是底盤也是最容易受到損壞的地方，并且也是最容易忽略的部件。當你的車子底盤被剮蹭如果自己又不能判斷是否有重要部件損傷，最好的辦法就是如題主所說的去專業(yè)地方做個檢查，如果沒大問題就不用擔心了。

底盤剮蹭也分輕微和嚴重兩種情況。

1、如果是輕微剮蹭都不會有什么大影響，而最怕的就是底盤托底和嚴重托底的情況。輕微剮蹭可能只是對底盤的金屬附件或者塑料件造成刮擦，可以通過簡單補漆或者修復；

2、如果是托底則最容易受損的就是變速箱、發(fā)動機底殼、排氣管和油箱，另外懸掛和轉向拉桿以及各種油管也會因凸物碰撞而斷裂或者損壞。下面我們配合汽車底盤的結構圖方便了解，是某合資B級車底盤：

一般車型定位上升到B級及以上廠家會對汽車底盤有特殊照顧，這個特殊照顧一般包含防腐、降噪、防護、風阻及用料等方面。圖一我們看到此車的底盤十分平整，另外配備了合金發(fā)動機護板，側圍也都塑料護板，如果只是輕微剮蹭基本不會對底盤骨架和發(fā)動機、變速箱造成損害，雖然不至于完全保護但各種防護護板能起到很好的緩沖保護的作用。

圖二為某合資緊湊車底盤，很明顯緊湊車和B級車在底盤上有不小的差異，前副架偏小、不光發(fā)動機沒有護板，整車底盤也沒有護板、車架裸露、平整性也不如B級車。不過雖然美觀度和整體用料不如B級車但是輕微刮擦不傷及核心部件也沒多大問題，但是一旦托底重要零部件受損的風險肯定要高于有底盤防護的車型。

3、發(fā)動機底殼：如果沒有加裝護板的車輛在托底或者撞擊凸物時會對發(fā)動機底部造成直接傷害，輕微的可能是刮擦，嚴重的會變形、損壞。如果上下道牙或者陡坡應緩速并采用單側輪優(yōu)先的原則可很大程度避免發(fā)動機底殼磕碰。

常見易損路況：道牙、坑洼路面、石塊凸起路面、凸槽路段

4、排氣管：排氣管是裸露的，雖然有專門的排氣管導槽保護但由于排氣管幾乎貫穿整個車底，還是避免不了托底這種情況對排氣管直接的損傷。

常見易損路況：道牙、坑洼路面、石塊凸起路段

5、油箱底部：油箱一般位于后輪前側也是最容易受托底或者凸物碰撞損傷的部位，托底撞漏油箱的事故不要太多。

常見易損路況：道牙、減速帶、路面有凸起

6、后備箱底部：后備箱底部也容易碰撞或者托底，比如上下道牙、不平整路面行駛過快。輕微托底可能刮擦或者掉漆，嚴重的也會撞漏或者變形，也是需要打補丁修復的，不然會加快銹蝕。

常見易損路況：道牙、陡坡、坑洼路段

7、懸掛連桿及其它連桿、油路：懸掛也容易損傷，看似懸掛都是金屬結構比較結實但是車輛碰撞和托底的沖擊力也是非常強大的，速度稍微高點輕松撞斷，尤其是懸掛連接處有的還是液壓襯套都很脆弱。如果懸掛損壞就有可能傷及傳動半軸、剎車泵、轉向拉桿等重要硬件或者管路，這種情況都屬于嚴重問題了，已經不能正常行駛必須及時更換修理。

常見易損路況：泥濘路段、沙石路段、凸槽路段、深坑路段、異物凸起路段。

預防底盤托底：

1、最主要的是要對自己的愛車離地間隙做到心中有數，什么樣的路能走、多高的道牙能上、多陡的坡能上，遇到泥濘、碎石路面減速慢行，開車時多注意路面異物。

2、加裝底盤防護措施，比如底盤裝甲、發(fā)動機護板。雖然加裝發(fā)動機護板和底盤裝甲不能避免底盤剮蹭和托底，不過能有效減少被保護部件的損傷程度。但是加裝發(fā)動機護板也存在利弊，發(fā)動機護板一定程度影響發(fā)動機散熱并且對發(fā)動機潰縮下沉有影響，所以如果加裝選擇過關產品并且請專業(yè)人員加裝。