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新車輪轂上有平衡塊正常嗎

2023-04-12 16:35:08 作者:蔡金盛
(1)新購置車輛輪轂上有做動(dòng)平衡過的小鐵塊正常。

(2)一般原廠出來的鉛塊都是整體性的。粘貼鉛塊。非打鉛。粘貼位置統(tǒng)一。輪轂內(nèi)外側(cè)各有一次粘貼。

(3)新車出廠都會(huì)做動(dòng)平衡。那是為了調(diào)整輪胎和輪轂之間密度不等。和高速旋轉(zhuǎn)的離心力不同。

汽車保養(yǎng)動(dòng)平衡的方法:

(1)拆卸輪胎。首行,先將需要做動(dòng)平衡的車輪卸下。測(cè)量輪轂規(guī)格。根據(jù)胎側(cè)信息及目測(cè),判斷輪轂規(guī)格儀器檢測(cè)輪胎數(shù)據(jù)。

(2)車輪卸下后,將輪轂上logo拿掉,將輪轂安置在動(dòng)平衡機(jī)上,操作四輪動(dòng)平衡檢測(cè)。

(3)加減鉛塊調(diào)整數(shù)據(jù)。當(dāng)檢測(cè)停止后,電腦會(huì)測(cè)量出輪輞內(nèi)外需要增加的砝碼重量,先裝外側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎,根據(jù)提示把磕碼敲打上。鉛塊加好后,繼續(xù)測(cè)試直道動(dòng)平衡機(jī)上兩個(gè)數(shù)值一致,則說明該車輪不需要加裝鉛塊。

(4)完成(安裝輪胎)。將操作好的輪胎輪轂完美的安裝回客戶的車上,并仔細(xì)檢查上緊螺母,最后進(jìn)行檢查。

新車輪轂好幾個(gè)平衡塊正常。新車輪轂高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械受物料的影響較大,而旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)故障有70%來源于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡。通常,由于旋轉(zhuǎn)部件原始不平衡量的存在,導(dǎo)致輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)后,有時(shí)振動(dòng)依然超過標(biāo)準(zhǔn)的允許值。為防止毀車,威脅駕駛?cè)藛T的安全與保障行駛的正常運(yùn)行,需進(jìn)行動(dòng)平衡校正。輪轂在測(cè)出不平衡的位置和大小后,或是直接將它去掉,或是在它的對(duì)稱方向加上和它相應(yīng)的質(zhì)量來平衡它的效應(yīng),即通過去重或配重完成動(dòng)平衡。

由于轎車的驅(qū)動(dòng)方式一般為前驅(qū),前輪負(fù)荷大于后輪,汽車行駛一定里程后,各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會(huì)出現(xiàn)差別,因此建議您根據(jù)行駛的里程數(shù)或道路情況適時(shí)的進(jìn)行輪胎換位。

由于道路情況復(fù)雜,在道路上的任何情況都可能對(duì)輪胎及鋼圈產(chǎn)生影響,如碰撞馬路臺(tái),高速通過坑洼路等,容易引起鋼圈變形,因此建議您在換位的同時(shí)做輪胎動(dòng)平衡。在車輪質(zhì)量偏小處增加適當(dāng)?shù)呐渲?,使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡,更換車輪平衡塊。

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