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[1]廢氣再循環(huán)閥(EGR)

廢氣再循環(huán)。廢氣再循環(huán)是指發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣被送回進(jìn)氣歧管，與新鮮空氣混合物一起重新進(jìn)入氣缸。廢氣中含有大量的CO2等多原子氣體，這些氣體不能燃燒，但由于比熱容高，吸收了大量的熱量，降低了混合氣在缸內(nèi)的最高燃燒溫度，從而減少了NOx的生成量。

廢氣再循環(huán)的工作原理

EGR系統(tǒng)的主要部件是數(shù)控EGR閥。數(shù)控EGR閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨(dú)立、精確地控制再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，與歧管的真空度無關(guān)。EGR閥通過三個(gè)直徑逐漸增大的計(jì)量孔控制從排氣歧管回流到進(jìn)氣歧管的廢氣量，從而產(chǎn)生七種不同的氣流組合。每個(gè)計(jì)量孔由一個(gè)電磁閥和一個(gè)針閥組成。當(dāng)電磁閥通電時(shí)，銜鐵被磁鐵向上吸引，從而打開計(jì)量孔。當(dāng)EGR閥關(guān)閉時(shí)，旋轉(zhuǎn)針閥的特性確保了良好的密封。

廢氣再循環(huán)是指發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣被送回進(jìn)氣歧管，與新鮮空氣混合物再次進(jìn)入氣缸。廢氣中含有大量的CO2等多原子氣體，這些氣體不能燃燒，但由于比熱容高，吸收了大量的熱量，降低了混合氣在缸內(nèi)的最高燃燒溫度，從而減少了NOx的生成量。

廢氣再循環(huán)閥系統(tǒng)主要分為機(jī)械式、普通電控式和數(shù)控式。

[2]曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)。PCV閥由閥體、氣門、閥蓋和彈簧組成，不可拆卸。其主要作用是將曲軸箱內(nèi)的氣體通過PCV閥引入進(jìn)氣歧管，少量空氣通過PCV閥直接從空氣濾清器進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而避免節(jié)氣門凍結(jié)、燃燒不充分、排放惡化等現(xiàn)象。

PCV閥的工作原理

PCV英文是forced曲軸箱通風(fēng)的縮寫，中文意思是主動(dòng)式曲軸箱(或油底殼)通風(fēng)控制系統(tǒng)。PCV閥由閥體、氣門、閥蓋和彈簧組成，不可拆卸。其主要作用是將曲軸箱內(nèi)的氣體通過PCV閥引入進(jìn)氣歧管，少量空氣通過PCV閥直接從空氣濾清器進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而避免節(jié)氣門凍結(jié)、燃燒不充分、排放惡化等現(xiàn)象。防止竄氣進(jìn)入大氣，防止機(jī)油變質(zhì)。

PCV閥是單閥，一端與閥蓋連接。由于閥蓋內(nèi)部與曲軸箱相通，曲軸箱的壓力直接反映在閥蓋上，PCV閥的另一端與進(jìn)氣歧管相連。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力小于氣門蓋內(nèi)的壓力，于是產(chǎn)生吸力，將氣門蓋內(nèi)多余的氣體吸入進(jìn)氣歧管，送入氣缸燃燒。

強(qiáng)制通風(fēng)裝置的優(yōu)點(diǎn)是：通風(fēng)效果好，無空氣污染，發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通風(fēng)可靠。

PCV閥一般是單向閥、帶油氣分離器的隔膜閥(大眾)和集成在閥蓋內(nèi)的(別克雪佛蘭)。

PCV閥是一種計(jì)量控制閥。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)之間。PCV閥由真空度控制，調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的油煙流入進(jìn)氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，流量高于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的流量。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)回火時(shí)，PCV閥要能切斷通風(fēng)，防止曲軸箱爆炸。

PCV裝置主要由通風(fēng)軟管和PCV閥組成。通常，一根通風(fēng)軟管將空氣濾清器連接到氣門室蓋，另一根將PCV閥連接到進(jìn)氣歧管。PCV閥由一個(gè)

當(dāng)PCV閥損壞時(shí)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)和加速無力。它的表現(xiàn)就是當(dāng)你打開油蓋的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的吸力大到連油蓋都擰不上。同時(shí)還會(huì)造成機(jī)油燃燒，導(dǎo)致火花塞積碳過多。一般閥門出現(xiàn)故障時(shí)，可以聽到明顯的“嘶嘶”漏氣聲。如果氣門堵塞，曲軸箱壓力會(huì)增加，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，油封和墊片漏油。

可以看出，這兩個(gè)系統(tǒng)是為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放，減少環(huán)境污染，提高燃油經(jīng)濟(jì)性而開發(fā)的。日常保養(yǎng)中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)裝有EGR和PCV系統(tǒng)，檢測(cè)診斷時(shí)不要忽視，要詳細(xì)檢查，少走彎路。