本田190加92即可。電噴摩托車加92號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.0比1，9.0-10.5之間的壓縮比適合加92號(hào)汽油。汽油是一種揮發(fā)性和可燃的碳?xì)浠衔锘旌弦后w，是從石油中分餾或裂解出來的。主要用作火花點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)燃料，主要包括原油分餾得到的有機(jī)化合物和各種添加劑。電噴摩托車是一種新型摩托車，微機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，控制噴油器向需要工作的氣缸噴油，不工作的氣缸不給油。

以下是本田190的相關(guān)介紹：

1、配置方面：儀表采用一塊液晶顯示屏，使用本田的家族化儀表數(shù)據(jù)排版，各種車輛數(shù)據(jù)顯示的清晰明了。

前后都采用LED光源，夜間的亮度非常不錯(cuò)。

兩檔可調(diào)節(jié)式的風(fēng)擋，上/下可調(diào)范圍高達(dá)40mm，完全能滿足大部分使用場(chǎng)景。

制動(dòng)系統(tǒng)采用前碟后轂式的剎車，并且前輪標(biāo)配單通道的ABS剎車防抱死系統(tǒng)。

全車的整備質(zhì)量?jī)H有145公斤并采用雙搖籃式的車架，具有高強(qiáng)度的特點(diǎn)，抗震性也不錯(cuò)即使在很惡劣的非鋪裝道路上激烈行駛也能保證整體的穩(wěn)定性和操控性。

后平叉采用多連桿的高強(qiáng)度緩沖機(jī)構(gòu)連接，能夠更好的過濾坑洼路面的顛簸。

241毫米的離地間隙具有優(yōu)秀通過性，擁有830毫米的座高和優(yōu)秀的騎行三角所以操控性也不錯(cuò)，前后減震都采用大行程的設(shè)計(jì)，并且都采用舒適性的調(diào)教進(jìn)一步加強(qiáng)了應(yīng)對(duì)非鋪裝道路的能力。

2、動(dòng)力方面：本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RF190L在動(dòng)力方面搭載一臺(tái)184.4cc的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，單頂置凸輪軸兩氣門，滾珠搖臂，搭載本田自家的PGM電子燃油噴射系統(tǒng)，壓縮比9.5:1，最大馬力15.8匹，11.55kW/8500rpm,15.75N.m/6000rpm，極速可達(dá)120公里每小時(shí)，油耗控制在2.5升左右每百公里，采用14升容量的油箱輕松續(xù)航500公里以上。

電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。與傳統(tǒng)的化油器摩托車相比，電噴摩托車節(jié)油，與同型化油器車比，能節(jié)油20%以上；由于實(shí)現(xiàn)數(shù)字點(diǎn)火和噴油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器車環(huán)保，直接達(dá)到歐洲11號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還具有易啟動(dòng)的特點(diǎn)，一觸即發(fā)，怠速穩(wěn)定。