開車回家后有多少人會在車?yán)镬o靜地聽音樂!但這會影響這個組件的使用
開車進(jìn)小區(qū),熟悉的電子桿向車招手,他們似乎每天都在想念對方。七拐八拐,來到自己的停車位,停了下來.停車后,我沒有馬上下車,回家了。而是搖下半邊車窗,點(diǎn)上一支煙,打開車載收音機(jī),聽著閑散的音樂,傾訴一天的心事。
很多網(wǎng)友說“門外是事業(yè),門內(nèi)是家庭?!敝挥性谲?yán)铮悴拍苷业阶约旱目臻g。所以,我喜歡這個自由的空間.
生活總是很真實。一支煙抽完,整個人好像都變了一個狀態(tài)。但是生活太真實了。第二天發(fā)現(xiàn)車打不到了,電瓶沒電了,不忍呼救。我必須找到一根電線。
把一切都?xì)w結(jié)于生活太現(xiàn)實了,因為“電池沒電”經(jīng)常發(fā)生在身邊,尤其是在寒冷的冬天。冬季的低溫降低了電池的活性,內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)變得緩慢,容量下降,隨著用電設(shè)備的不斷消耗,電池變得異常脆弱。
開車的人可以想一想,自己身邊有沒有發(fā)生過類似的事件。汽車狀態(tài)不好時頻繁啟動,導(dǎo)致電池持續(xù)高功率輸出。其實這樣對發(fā)動機(jī)、起動機(jī)、電池都不好。頻繁啟動發(fā)動機(jī)容易“淹缸”,起動機(jī)容易過熱,電池容易沒電!類似的情況,車友們一定要注意,第二次啟動后沒有車,要暫停一段時間,讓電池重新積蓄能量再嘗試。如果沒有車,就要進(jìn)一步檢查原因。
那么什么會加速電池?fù)p耗呢?其實這個問題太簡單了,你可以把電池想象成一個成年人,頻繁的體力和腦力勞動會加速人的衰老。與電池相比,同樣的原因,頻繁的啟動和短途行駛會導(dǎo)致電池的電量超過其收入。尤其是長時間的短途車輛,充電時間不足會導(dǎo)致電池?fù)p耗,車子壞了一上午也不好說。
另外熄火后的耗電量也是對電池的考驗。相信很多車友停車后都會在車內(nèi)聽歌充電,車內(nèi)會安裝各種電器設(shè)備,比如行車記錄儀、電子后視鏡等。熄火后這些設(shè)備還是會耗電,長此以往必然會消耗電池電量,導(dǎo)致汽車啟動困難。
最后,關(guān)于用車習(xí)慣,粗心的車友經(jīng)常忘記關(guān)燈。因此,第二天早上他們將無法啟動汽車.所以,別忘了關(guān)燈。
結(jié)論:說了這么多,并不是說不允許人們用電,而是要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。當(dāng)然,回家前在車上冥想是每個人的自由,車本身也給生活帶來色彩,所以…
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼