汽車一般需要下面幾種油：機油，齒輪油，剎車油，自動變速油，液壓油。燃油是用于燃油發(fā)動機的燃料，主要分汽油和柴油兩種。燃油分類主要有兩種，就是汽油和柴油。飛機用的是航空煤油。

汽油的分類是按照它所含的辛烷值分類的，如90#，97#等，辛烷值越高，產(chǎn)生爆燃的幾率越小，也就對發(fā)動機越有好處。所以大部分高檔車都選用標號較高的汽油。

柴油的分類是按照它的冰點算的，0#代表氣溫低于0攝氏度時，它會凝結(jié)成固體。同理-10#代表-10攝氏度時才凝結(jié)成固體，這就是北方冬天柴油車都采用較低標號的緣故，防止燃油被凍上。

為什么汽車能顯示燃油的“可加注量”，而不顯示實際剩余油量？

我的大眾蔚攬(邁騰B8同理)有個類似的功能，能顯示燃油的“可加注量”。理論上，只要用油箱容積-可加注量，就可以推算出剩余油量。這屬于儀表盤行車電腦里的一項小眾行車數(shù)據(jù)，需要通過OBD刷一下才能激活。我相信其他大眾MQB車型也可以刷出來。

我刷這個功能的初衷和你的想法一樣，就是想隨時了解油箱里具體還有多少油。但這個數(shù)字其實一點兒都不準，根本不能用來逆推剩余油量。

蔚攬油箱標稱容積66升，實際超過74升(國標有要求，實際必需比標稱高5%以上，所以這個差距很正常)，把油跑到亮燈時“可加注量”顯示為55升，但此時的實際加油量超過67升。這誤差也是沒誰了。

加滿油跑150公里，可加注量依然為0，簡直扯淡。就算百公里5個油，150公里也7.5升啊。拍圖1的時候我已經(jīng)跑了快300公里，可加注量居然才5升，不知道的以為我跑了300公里下坡呢。

3.可加注量只能以5升的倍數(shù)來顯示。要知道，對于蔚攬來說，5升油的誤差在高速上能相差七八十公里，相當于兩個服務區(qū)。5升之差在關鍵時刻很容易誤事。

所以，至少在大眾MQB車型上，顯示油量(不論是可加注量還是剩余油量)功能的實用性不咋地，還不如油表指針和剩余續(xù)航來得直觀。如果有人知道其他什么車也有數(shù)顯油量功能并且數(shù)據(jù)比大眾準，也歡迎大家補充。