有時(shí)候，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，會(huì)遇到泥濘的路段。汽車(chē)深陷泥沼，如何安全自救？

汽車(chē)陷入泥沼時(shí)如何安全自救

1.降低輪胎壓力。

當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪打滑，整車(chē)陷在泥濘的路面上時(shí)，可以用自己的千斤頂撬起車(chē)輛，在車(chē)輪下放上木板和石頭，然后嘗試啟動(dòng)車(chē)輛。沒(méi)有千斤頂，最好的自救方法就是給打滑的輪胎放氣。這樣，輪胎壓力降低的輪胎變得更平，車(chē)輛和地面之間的摩擦力增加。然后慢慢踩油門(mén)，那么原本打滑的車(chē)輪可能就不會(huì)再轉(zhuǎn)了空。

2.盡量抗拒手術(shù)。

當(dāng)汽車(chē)陷在泥濘的道路上時(shí)，大多數(shù)司機(jī)都想踩油門(mén)加速通過(guò)。事實(shí)上，泥濘的道路更難通過(guò)。。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的變化是一條曲線，隨著車(chē)速的增加，扭矩呈上升趨勢(shì)，當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)，扭矩隨著車(chē)速的增加而減小。所以，中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出更多的扭矩。可以掛一檔或倒擋，試探性緩慢踩油門(mén)，保持油門(mén)踏板位置不變，低速駛出泥濘路段。

3.正確使用手剎。

在鄉(xiāng)村道路或山路上，更容易發(fā)生突發(fā)的緊急情況，使駕駛員措手不及。突然發(fā)現(xiàn)輪胎在泥濘的道路上打滑時(shí)，輕拉手剎，慢慢加大油門(mén)。因?yàn)槔謩x，一側(cè)打滑的輪胎會(huì)停止空轉(zhuǎn)彎，而另一側(cè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力會(huì)因油門(mén)加大而增大，可能會(huì)駛出泥濘的道路。

泥濘道路上的安全駕駛技巧

留出十幾秒鐘的距離空

在泥濘的道路或積水較多的道路上，應(yīng)減速行駛。如果車(chē)輛停止后再次啟動(dòng)，由于輪胎空的轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)車(chē)身會(huì)左右搖擺。此時(shí)應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)踏板，雙手緊握方向盤(pán)改變方向，車(chē)輛向前行駛，緩慢加油并加速，以保證直行平穩(wěn)行駛。與前方車(chē)輛保持至少十秒鐘的緊急處理距離空。在極端駕駛情況下，空就是時(shí)間，時(shí)間就是生命。注意前后霧燈。當(dāng)我們分不清車(chē)內(nèi)前后車(chē)輛的位置時(shí)，應(yīng)該知道對(duì)方也分不清我們的車(chē)。

泥坑是自救的好方法。

如果前輪不小心掉進(jìn)泥坑，需要用小鏟子鏟出泥坑邊緣，或者在極其泥濘的道路上用自備鐵絲網(wǎng)墊輪胎，“修”出一條小斜坡路，然后慢慢加油，這時(shí)，泥坑只會(huì)越陷越深。如果坑比較深，我們車(chē)輛的接近角和離去角都很小，我們也可以用路邊光滑的石頭、樹(shù)枝或者艾草植物來(lái)墊一下。如果還是不行，我們也可以把自己的衣服放進(jìn)泥坑里。如果車(chē)內(nèi)有同伴，可以請(qǐng)他幫忙推車(chē)，但注意不要讓任何人站在兩個(gè)后輪后面推車(chē)，以免車(chē)輪帶出的泥石傷害到你。

避免下坡空檔。

上坡路滑、急加油、急剎車(chē)都容易造成車(chē)輪打滑。下坡時(shí)避開(kāi)空擋位，根據(jù)車(chē)速保持擋位。如需使用剎車(chē)，應(yīng)連續(xù)輕踩塌板，以免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)踏板產(chǎn)生熱效應(yīng)，使剎車(chē)蹄和剎車(chē)盤(pán)失去制動(dòng)力。在不規(guī)則的道路(瀝青、水泥路以外的道路)上行駛時(shí)，輪胎打滑的原因大多是加油過(guò)多過(guò)快、踩剎車(chē)踏板過(guò)重、彎道車(chē)速過(guò)高。輪胎打滑時(shí)不要慌，要保持冷靜，不要隨意拉方向盤(pán)或者干脆辭職棄掉方向盤(pán)，再也不要踩剎車(chē)踏板。此時(shí)應(yīng)迅速將手動(dòng)擋車(chē)輛降至低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力降低車(chē)速，避免車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，逐漸使四個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，力平衡，使車(chē)輪迅速恢復(fù)地面附著力，車(chē)輛正常行駛。

打滑的緊急處理

前輪轉(zhuǎn)向不足、打滑，后輪轉(zhuǎn)向過(guò)度，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)身后部無(wú)法及時(shí)拉直道路方向。此時(shí)手動(dòng)擋應(yīng)迅速下壓離合器，自動(dòng)擋放入“N”擋，使前輪盡可能轉(zhuǎn)向正常行駛方向，增加外胎牽引力，使車(chē)身得到正?？刂坪罄^續(xù)行駛。

如果后輪側(cè)滑導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，應(yīng)嚴(yán)格遵循以下步驟:

1.松開(kāi)油門(mén)踏板；

2.快速踩下離合器踏板或?qū)⒆詣?dòng)檔推到“N”檔；

3.如果后輪因側(cè)滑導(dǎo)致車(chē)尾向前擺動(dòng)，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑一側(cè)，停止后擺的慣性力，可以緩解轉(zhuǎn)向過(guò)度；方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與車(chē)尾側(cè)滑方向一致，車(chē)尾甩向左側(cè)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向左側(cè)。在此操作中，需要注意的是，一旦擺脫轉(zhuǎn)向過(guò)度，方向盤(pán)應(yīng)迅速回到右側(cè)；

4.車(chē)輛只有在完全控制或正常運(yùn)行停止后才能繼續(xù)緩慢加速；

最后，泥濘濕滑路面的停車(chē)，應(yīng)該提前輕踩制動(dòng)器踏板幾次，緩緩?fù)Ｏ?。為了保證停車(chē)后不會(huì)因?yàn)榈孛娴某睗窈透稍餇顟B(tài)的不同而導(dǎo)致車(chē)體移位和滑動(dòng)，駐車(chē)應(yīng)該在拉起手剎的同時(shí)掛上一檔。