到2021年底，隨著法國中型掀背車和旅行車的插電式混合動(dòng)力版本的推出，2021年標(biāo)致508的尺寸將會(huì)翻倍。

標(biāo)致雪鐵龍澳大利亞公司發(fā)言人證實(shí)，駕駛一輛508插電式混合動(dòng)力車(PHEV)——Badge 508混合動(dòng)力車——將于2021年下半年抵達(dá)澳大利亞的展廳，同時(shí)還將推出一款3008中型SUV的插電式版本。同期展廳。

508 Hybrid的動(dòng)力是一臺(tái)133kW、1.6升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)80kW的電動(dòng)機(jī)，通過八速自動(dòng)變速器將165kW的總功率發(fā)送到前輪。

根據(jù)歐洲WLTP測試周期，11.6kWh鋰離子電池可實(shí)現(xiàn)63km的滿電續(xù)航里程，綜合燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到2.1L/100km。

508將不會(huì)提供即將推出的3008插電式混合動(dòng)力汽車的1.6升動(dòng)力系統(tǒng)的220kW全輪驅(qū)動(dòng)版本，盡管注重性能的265kW/520Nm 508 Sport Engineered車型可能會(huì)“首先出現(xiàn)”。到2022年年中，品牌在2020年10月告訴媒體。

雖然當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格和規(guī)格要到汽車展廳到來后才會(huì)公布，但508 Hybrid可能只會(huì)在澳大利亞作為旗艦GT提供，與目前可用的“常規(guī)”165kW/300Nm汽油專用508GT保持一致。在下面。

如果以英國508 GT汽油和混合動(dòng)力汽車的價(jià)格為參考，插電式標(biāo)致的零售價(jià)可能是以Fastback的名義上路的成本前6.05萬美元左右，以Sportwagon的形式上路的零售價(jià)前6.25萬美元——比定價(jià)高3000美元左右。等效汽油模型。