老胡先告訴你油標(biāo)的意思。看完就知道答案了。油的粘度分類適用于美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的分類，即SAE分類。SAE潤(rùn)滑油粘度分類的夏季油品標(biāo)號(hào)分別為:20、30、40、50。數(shù)值越大，粘度越高，適用最高溫度越高。

冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。

1.冬季用油的等級(jí)分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號(hào)W代表冬天。W前數(shù)值越小，低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用最低溫度越低。

2.夏油的等級(jí)分別為:20、30、40、50。數(shù)值越大，粘度越高，適用最高溫度越高。

3.冬夏通用油的品牌分別為5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。5W-40和5W-30的區(qū)別只是后兩個(gè)數(shù)字的區(qū)別，40可以用在40度以下的夏季溫度，30可以用在30度以下的夏季溫度。

5W-40和5W-30的區(qū)別只是后兩個(gè)數(shù)字的區(qū)別，40可以用在40度以下的夏季溫度，30可以用在30度以下的夏季溫度。我建議你的貨車加30%的汽油就夠了。

機(jī)油粘度過(guò)高或過(guò)低都不好。“合適的粘度”是最好的。由于油的粘度過(guò)高或過(guò)低，會(huì)有以下缺點(diǎn):

如果粘度過(guò)高，油太稠，油短時(shí)間內(nèi)無(wú)法輸送到零件上，會(huì)增加啟動(dòng)時(shí)的磨損，使低溫啟動(dòng)困難，使清洗功能和冷卻散熱功能變差，動(dòng)力損失增加油耗。

粘度太低，油太稀，零件之間無(wú)法有效吸收，潤(rùn)滑、抗磨、密封功能無(wú)法很好發(fā)揮，油耗也隨之增加。

原則上只要機(jī)油不變質(zhì)，質(zhì)量足夠好，油膜就會(huì)一直存在，充分發(fā)揮機(jī)油的性能，保護(hù)汽車。但如果油中含有較多的水分，油的潤(rùn)滑性和粘度會(huì)變差，油膜的減摩效果也會(huì)變差，油的變質(zhì)不可避免，也可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故，如發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等。

簡(jiǎn)而言之，機(jī)油粘度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的機(jī)油越多，發(fā)出的噪音越大，但密封性能越好。因此，在選擇機(jī)油的粘度時(shí)，還應(yīng)考慮汽車的新舊程度。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的間隙很小，因此應(yīng)選擇粘度較低的機(jī)油，而發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較高的機(jī)油。