1、減震器頂座軸承缺油或損壞。塔頂?shù)妮S承位于減震器的頭部，被頂膠包裹。它的作用是使減震器轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輪左右擺動(dòng)。試想一下，如果減震器不能轉(zhuǎn)動(dòng)，那么車輪就打不到方向。塔頂一般是平面軸承，因?yàn)檐嚿淼闹亓渴峭ㄟ^它傳遞給車輪的，所以會(huì)受到很大的壓力，在不好的路面上行走時(shí)的沖擊力也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。久而久之就會(huì)被碾壓，導(dǎo)致前減震被壓的嘎吱作響。需要給軸承加油或者更換軸承。

2、減震器頂部橡膠損壞。它的主要作用是防止彈簧頂座與頂金屬摩擦金屬。如果不裝頂膠，直接裝減震器，跑起來會(huì)聽到咯吱聲。另外，頂膠還可以起到一定的減震緩沖作用。如果頂部橡膠損壞 ，需要立即更換新的。就像平面軸承一樣，上面的橡膠要承受壓力和沖擊力，所以會(huì)老化。當(dāng)減震頂膠因過度磨損而損壞時(shí)，除了工作時(shí)有異響外，即使減震器不工作，原地觸碰方向盤也會(huì)有異響。需要更換損壞的橡膠。

3、減震器漏油。一般減震器漏油嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致異響。泄漏的液壓油會(huì)吸附灰塵，灰塵會(huì)在減震器油缸和缸芯之間上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生咯吱咯吱的聲音。當(dāng)減震器老化漏油時(shí)，減震器的工作顯然會(huì)困難得多。無論是壓縮效果還是回彈效果，老化的減震器都無法和新的減震器相比，所以會(huì)覺得車子在沒有減震的情況下走過了一段不好的路。需要堵住泄漏點(diǎn)。

4、減震器芯彎曲。圓柱芯的作用是吸收彈簧壓縮和拉伸的能量，使車身不會(huì)跳來跳去。需要更換減震器芯。

5、前減震器有故障，汽車的前減震器出現(xiàn)故障就容易導(dǎo)致咯吱咯吱的響，比如減震器本身有漏油的現(xiàn)象，或者是發(fā)生了彎曲的情況，這些問題一般來說是需要更換減震器就可以改善的。

6、減震壓力軸承老化或者是磨損，汽車的減震壓力軸承使用的時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)磨損的比較嚴(yán)重，而且也會(huì)逐步的老化，因此就容易有異常，導(dǎo)致前減震有咯吱咯吱響的現(xiàn)象，這種情況想要改善，需要及時(shí)添加潤(rùn)滑油，或者是更換減震壓力軸承。

7、減震器故障：這是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起。需要更換膠墊或者減震器防塵筒，以及添加油液。