世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代到新千年，中國(guó)有兩輛了不起的車，一輛是GS125鈴木王，另一輛是本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B125T。本田以后有機(jī)會(huì)再說(shuō)。今天，我們來(lái)談?wù)勨從镜腉S125。

80年代末，GS125開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷售，最初是日本進(jìn)口。90年代，一臺(tái)原裝進(jìn)口GS125差不多要3萬(wàn)元。那時(shí)候騎著GS125走在街上也是一道靚麗的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線。

90年代初，濟(jì)南輕騎鈴木開(kāi)始引進(jìn)生產(chǎn)GS125，國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格大幅下降，讓當(dāng)時(shí)熱愛(ài)機(jī)車的年輕人買得起GS125成為可能。至今，濟(jì)南輕騎鈴木仍在銷售這款車。

GS125是鈴木GS系列唯一的單缸車。它的大哥包括著名的四缸GS750和GS1000。GS系列也是鈴木開(kāi)始大規(guī)模使用的四沖程系列。以前，鈴木只生產(chǎn)二沖程汽車。

GS750

GS的特點(diǎn)是風(fēng)冷設(shè)計(jì)，雙頂置凸輪軸，每缸兩個(gè)氣門。1980年，鈴木將GS750和1000升級(jí)為每缸四氣門的設(shè)計(jì)，并增加了油冷，逐漸出現(xiàn)了GSX和GSX-R的分支。

GSX-R750

回到GS125的話題，GS125在國(guó)內(nèi)以穩(wěn)定可靠的品質(zhì)贏得了粉絲的認(rèn)可。很多GS125都騎了十幾年了，還是沒(méi)什么大問(wèn)題。這會(huì)讓現(xiàn)在很多模特汗顏嗎？

現(xiàn)在鏈機(jī)好像什么都不是。當(dāng)時(shí)的鏈?zhǔn)綑C(jī)多為彈射機(jī)，GS125所用的鏈?zhǔn)綑C(jī)無(wú)疑是高性能的代表，也引起了國(guó)內(nèi)眾多廠商的模仿。但是，鈴木王的地位是可以隨意動(dòng)搖的。

隨著人民生活水平的提高，更大排量的摩托車成為新的潮流，150級(jí)、250級(jí)、600級(jí)的車型紛紛崛起，但鮮紅的GS125卻永遠(yuǎn)留在了中國(guó)第一代車友的心中。

GS125規(guī)格(濟(jì)南輕騎鈴木):

引擎形式：?jiǎn)胃?、風(fēng)冷、四沖程、2氣門排量：124.5cc壓縮比：9.3:1最大功率：7.8kw@9000rpm最大扭矩：9.2Nm@6000rpm車重：119kg