現(xiàn)在純電動車越來越普及，很多一線城市的朋友都收到了故障車。今天我想分享一些基本的充電接口工作原理。

1.純電動車慢充原理詳解

所謂慢充，就是高壓交流充電；分別有交流220V和交流380V。交流380V會比220V充電快。交流電需要通過車載充電器轉(zhuǎn)換成直流電，然后輸入汽車的高壓電池。

←怎么工作？

CC:車輛控制設(shè)備的連接確認(rèn)

CP:充電樁連接確認(rèn)

PE:接地(接地)

l:三相交流電“U”

n:三相交流電“中性”NC1:三相交流電“V”

NC2:三相交流電“W”

通常NC1和NC2是空。

l和n是連接到我們家220V的兩根電線。

CC和CP如何確認(rèn)連接是否正常？

1“電纜上控制箱”和“車輛控制裝置”相互確認(rèn)連接是否正確。

1.首先，“電纜控制箱”將通過CP檢查點1和4檢查電壓是否為12V。如果連接不正確，檢測點4不會接地，檢測不到電壓。如果連接正確，檢測點4將通過PE連接到車輛的接地。此時電壓為12V。當(dāng)有12V電時，“電纜上的控制箱”將s 1與PWM連接，否則，S1將與12連接。

2.然后，車輛控制設(shè)備將通過CC檢測R3電阻來檢查充電槍是否連接到車輛插座。如果不是，電阻無窮大，否則，有對應(yīng)的電阻值。

車輛控制設(shè)備設(shè)置車載充電器功率。

1.車載充電裝置通過CP 空的比值信號判斷電纜上控制箱的最大充電電流。

PWM與空 d的比值

最大充電電流Imax(A)

D= 0%連續(xù)-12V

充電樁不可用

D=5%

5%對空的比率表示需要數(shù)字。

通訊，而且建議充電樁前通訊，電動車供電前。

10% ≤ D ≤ 85%

Imax=D*100*0.6

85%