贛州2年內(nèi)車齡二手汽車排行榜
買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇,但總會令人有所顧慮,擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上,相比于實體性貶值(有形損耗),二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素,卻往往被人忽略。此外,二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得買的重要因素。
寶馬 5系 2022款 525Li M運動套裝二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是433900萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以寶馬 5系 2022款 525Li M運動套裝二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在贛州,2022-01-01在車管所上牌,目前這輛車跑了1.23萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
寶馬5系采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設計風格,整體看起來檔次感十足。大燈給人一種非常的感覺,看起來氣場十足。長寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,車側(cè)采用了較為的造型設計,線條流暢,觀感非常大氣。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計,時尚的設計很受年輕人的青睞。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關(guān)系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:奧迪A6L 2022款 40 TFSI 豪華動感型
車子所在地:贛州
賣家報價:35.38萬元
登記日期:2022-01-01
過戶次數(shù):1次
行駛里程:1.30萬公里
這車空間又大,開著又舒適,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
奧迪A6L的內(nèi)飾造型走了路線,整體設計很耐看。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,細節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。前后懸架都是五連桿獨立懸架。前臉看起來十分,配合多邊形的格柵,看起來較為豪華。長寬高是5050/1886/1475mm,軸距是3024mm,車側(cè)采用的造型設計,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。車尾采用了較為的造型設計,搭配銀色的飾物,增強了該車的氣場,凸顯了整車的格調(diào)。同時,尾燈采用的造型設計,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點亮后效果非常美觀,也能帶來不錯的辨識度。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是38.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款寶馬 Z4 2019款 Z4 sDrive 25i M運動套裝,也就是38.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在贛州出售,到現(xiàn)在跑了1.30萬公里公里,2021-11-01在車管所上牌,這類汽車的使用時間確實比較短,如果前任車主對于自己的汽車比較憐惜的話,相當于他已經(jīng)幫你磨合好了,車子正處于巔峰狀態(tài)。而且此時汽車的質(zhì)量也是非常有保障的,基本上拿來就開,甚至都不需要去做大保養(yǎng)。
寶馬Z4的搭載了前雙節(jié)點彈簧減震支柱前橋,后多連桿式獨立懸架的組合。液晶屏尺寸為12.3英寸,新穎的風格一下子就能抓住眼球。前臉采用了的設計風格,大燈看起來頗具的感覺,彰顯出車輛自身獨特的設計感。來到車身側(cè)面,長寬高是4337/1867/1312mm,軸距是2470mm,輪胎規(guī)格為前255/35 R19,后275/35 R19。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在贛州出售的奧迪 A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型,出廠日期:2022-01-01,初次登記日期:2022-01,新車指導價:419800萬起,二手車報:34.98萬左右,表顯里程:1.31萬公里,正常情況下汽車行駛里程不超過5萬公里,汽車正處于貶值期且通常車況良好,這時入手的話是比較劃算的。
奧迪A6L的前后懸架都為五連桿獨立懸架。前臉給人一種非常的感覺,搭配多邊形格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。從側(cè)面看,長寬高為5050/1886/1475mm,軸距是3024mm,前后標配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。車側(cè)給人一種十分的感覺,線條布局流暢,看起來很有美感。采用了無圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果,整體視覺效果看上去非常精美。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關(guān)系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:坦克 300 2021款 越野版 2.0T 征服者
車子所在地:贛州
賣家報價:21.28萬元
登記日期:2022-10-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:1.40萬公里
這車空間又不少,開著又舒服,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
坦克300采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿非獨立懸架的組合。線條采用的造型設計,前臉看起來頗具的感覺,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),看起來相當誘人。長寬高是4760/1930/1903mm,軸距是2750mm,前后標配規(guī)格均為265/65 R17的輪胎。設計體現(xiàn)出了不錯的檔次感,讓整車從這個角度看也非常吸引人,車頂行李架給人一種十分的感覺使它更具實用性和美觀性。車尾設計上,整車造型十分,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。排氣管方面,采用了隱藏式設計。另外,尾燈給人一種十分的感覺,動感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費者的喜好。采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
本田 繽智 2020款 1.5L CVT精英版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是127800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以本田 繽智 2020款 1.5L CVT精英版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在贛州,2021-07-01在車管所上牌,目前這輛車跑了1.52萬公里公里,過戶了1次,其實在上手二手車時,不必太在意過戶次數(shù),可以多觀察下過戶記錄是否正常。
繽智的配備了可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式懸架的組合。前臉看起來十分,配合分層式的格柵,整體看上去很干凈。從側(cè)面看,長寬高為4340/1790/1605mm,軸距是2610mm。車側(cè)采用的造型設計,顯得簡約且耐看。前后標配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出的設計風格。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為131馬力,峰值扭矩155N·m。
現(xiàn)在給大家推薦的是在贛州出售的本田 繽智 2020款 1.5L CVT精英版,這款車是2021-07-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛1.53萬公里,售價是9.81萬,5-10萬的價格就能買到本田 繽智 2020款 1.5L CVT精英版,這輛車在這個價位上算是性價比較高的一款車。不僅價格便宜,而且因為配置簡單,沒有那么多的電子元件,所以后期維修方便,保養(yǎng)也便宜。
繽智的前臉采用了較為的造型設計,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉設計十分。長寬高是4340/1790/1605mm,軸距為2610mm。車側(cè)看起來頗具的感覺,觀感還不錯,有一種簡約之美。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為131馬力,峰值扭矩155N·m。標配了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風也更方便了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式懸架的組合。儀表盤采用了的設計風格,采用了三圓環(huán)式設計,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
給大家推薦的就是本田 飛度 2021款 1.5L CVT潮享版,原因就是這車保值率很高,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,本田 飛度 2021款 1.5L CVT潮享版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛本田 飛度 2021款 1.5L CVT潮享版。
現(xiàn)在只要7.38萬元左右的價格,你就能買這臺本田 飛度 2021款 1.5L CVT潮享版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-06-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新買的車,行駛里程才1.60萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在贛州。
飛度采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式半獨立懸架的組合。采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為7英寸,儀表盤給人一種十分的感覺,造型設計比較普通,但實用性較強。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為131馬力,峰值扭矩155N·m。前臉采用了較為的造型設計,搭配倒梯形的造型的格柵,讓前臉造型十分。長寬高是4109/1694/1537mm,軸距為2530mm,車側(cè)采用了較為的造型設計,風格比較獨特,營造出了立體感十足的視覺效果,能感受到明顯的力量感。車尾采用的造型設計,尾燈看起來十分,再搭配隱藏式的排氣管,車尾看起來十分。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是54.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款保時捷 Macan 2021款 Macan 2.0T,也就是54.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在贛州出售,到現(xiàn)在跑了1.60萬公里公里,2021-05-01在車管所上牌,三年以內(nèi)的二手車,即使是價格更貴一點,也是建議購買的。因為三年以內(nèi)的二手車,對于家用車來說一般行駛里程數(shù)低,故障率低,可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
Macan采用了前雙搖臂獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。儀表盤看起來頗具的感覺,采用了三炮筒式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為4.8英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在贛州出售的寶馬 X5(進口) 2022款 xDrive40i M運動套裝,出廠日期:2022-01-01,初次登記日期:2022-01,新車指導價:605000萬起,二手車報:73.58萬左右,表顯里程:1.60萬公里,按照一般汽車的使用習慣來看,如果一輛汽車的行駛里程數(shù)達到5萬公里,這說明原車主開了兩三年左右的時間,對于汽車來說,這個使用車齡并不長。
寶馬X5的前臉彰顯了的氣質(zhì),采用了雙腎式的格柵設計,搭配大氣的大燈,看起來十分豪華。從側(cè)面看,長寬高為5060/2004/1779mm,軸距為3105mm。車側(cè)采用了的設計風格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。輪胎規(guī)格為前275/40 R21,后315/35 R21,輪圈呈現(xiàn)出的設計風格。配備了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風也更方便了。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果。
產(chǎn)品的年輕化已經(jīng)成了如今汽車發(fā)展的一大賣點,我們可以從最近幾年各大品牌推出的各種車系清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產(chǎn)品做出了一定的調(diào)整,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是合適你的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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