縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款榮威550（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　榮威550車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　榮威550車(chē)尾看起來(lái)十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　榮威550內(nèi)飾看起來(lái)十分低調(diào)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　榮威550配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩215?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，榮威550后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。接下來(lái)看下配置，榮威550配備了牽引力控制、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、胎壓報(bào)警等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

榮威550?2010款 550D 1.8T MT 品逸版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 550D 1.8T MT 品逸版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cdxx560說(shuō)道：“扎實(shí)的底盤(pán).四輪獨(dú)立避振,帶非凡的抓地能力.良好的過(guò)彎性能,和出色的路感,”

網(wǎng)友@小豬上高速說(shuō)道：“動(dòng)力如果用原廠機(jī)油+#93汽油的話，1.8自動(dòng)檔的動(dòng)力的確挺弱，特別是起步比較肉。但如果用全合成機(jī)油比如美孚一號(hào)+#97汽油的話，不開(kāi)空調(diào)情況下動(dòng)力還是可以的，起步超車(chē)都很順，高速開(kāi)過(guò)170很穩(wěn)，不飄，當(dāng)時(shí)車(chē)上4個(gè)大人。”

網(wǎng)友@vphoto說(shuō)道：“車(chē)重接近1.5噸，215輪胎，2米7的軸距，高速特別穩(wěn)定，但不失靈活，不太會(huì)講操控的術(shù)語(yǔ)，就覺(jué)得這車(chē)開(kāi)著很順手！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）