毋庸置疑，緊湊型車(chē)在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但選車(chē)時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是寶馬1系（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬1系前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者，加上鍍鉻飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車(chē)側(cè)顯得非常平滑，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　寶馬1系后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　寶馬1系配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。寶馬1系的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬1系?2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版馬力夠嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@sky81270022說(shuō)道：“寶馬2.0 t 192 p，落地20多塊錢(qián)，物有所值。”

網(wǎng)友@jwbyy說(shuō)道：“綜合油耗8.2，一半堵車(chē)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.42噸的車(chē)身，這樣的油耗，我很滿意。”

網(wǎng)友@freeljm說(shuō)道：“我個(gè)人覺(jué)得物美價(jià)廉，作為一名汽車(chē)工程師，我覺(jué)得物有所值，一輛車(chē)的成本不只是零件，還有設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈、物流、銷(xiāo)售、人力、品牌等成本。再說(shuō)了，現(xiàn)代的柔性化生產(chǎn)線和智能檢測(cè)設(shè)備實(shí)在是太貴了，我覺(jué)得七折的價(jià)格還算公道?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）