雖然沒(méi)有緊湊型車(chē)市場(chǎng)那般的熱度，但在如今的市場(chǎng)中，中型車(chē)的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相比緊湊型車(chē)，中型車(chē)車(chē)的空間是吸引消費(fèi)者的利器。作為一款中型車(chē)，英菲尼迪Q50（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　英菲尼迪Q50車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　英菲尼迪Q50車(chē)尾看起來(lái)頗具端莊的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　英菲尼迪Q50內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　英菲尼迪Q50后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時(shí)，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　英菲尼迪Q50后備廂容積500L，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且可以通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問(wèn)題。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，英菲尼迪Q50配備了前排頭部氣囊、倒車(chē)影像、牽引力控制、剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。后排座椅方面，英菲尼迪Q50后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 2.0T 舒適版?英菲尼迪Q50空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 2.0T 舒適版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@easonzhu說(shuō)道：“空間足矣！運(yùn)動(dòng)車(chē)型里很不錯(cuò)了！ 跟商務(wù)的加長(zhǎng)車(chē)沒(méi)法比不過(guò)也沒(méi)必要比?！?/p>

網(wǎng)友@senlover說(shuō)道：“舒適性向來(lái)是英菲尼迪的強(qiáng)項(xiàng)，非常滿意”

網(wǎng)友@江湖游說(shuō)道：“從幾個(gè)方面來(lái)講吧。1，減震。此車(chē)懸掛較硬，過(guò)減速帶或者坑坎會(huì)有明顯顛簸，可能是為了操控而做的妥協(xié)吧。另外，此車(chē)能非常明顯得把路面的細(xì)小震動(dòng)傳遞到油門(mén)踏板上，起初我還有些不適應(yīng)，以為車(chē)子有問(wèn)題去4s店檢查了一下，結(jié)果告訴我就這樣，正常。于是我又試了一下他們的試駕車(chē)，確實(shí)如此。2，隔音。此車(chē)隔音一般，也就20萬(wàn)左右車(chē)的水平，胎噪比較大，也可能是防爆胎的緣故。當(dāng)然整車(chē)隔音也能接受，畢竟不是C級(jí)車(chē)。3，剎車(chē)。剎車(chē)帶來(lái)的不適感主要是由于剎車(chē)很靈敏，導(dǎo)致稍微踩深就會(huì)讓乘客點(diǎn)頭。盡管我這不是豪運(yùn)的更高級(jí)剎車(chē)，但仍然很靈敏。另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)也是更加安全。4，后排中間座椅。這個(gè)不多說(shuō)了，沒(méi)法坐人。說(shuō)了這么多舒適上的缺點(diǎn)，提一下優(yōu)點(diǎn)，就是全車(chē)的坐椅非常舒適，填充物柔軟，坐墊很長(zhǎng)。長(zhǎng)時(shí)間駕駛不容易感到疲勞。這個(gè)要贊一下。不過(guò)有一點(diǎn)，就是前排的坐墊上的皮子，容易鼓起來(lái)。不是我車(chē)的個(gè)例，我看了4s展廳的車(chē)和試駕車(chē)是一樣的。豪運(yùn)可能會(huì)好點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）