對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)25.49萬(wàn)元的車型，唐新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　唐新能源前臉給人一種非常簡(jiǎn)潔流暢的感覺，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　唐新能源車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　唐新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320?！っ祝瑫r(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，唐新能源的內(nèi)飾年輕十足，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。唐新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 混動(dòng)?唐新能源?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@f9wpr3o說(shuō)道：“這款唐新能源的動(dòng)力還是比較滿意的，基本上不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況，這款車的起步非常流暢，幾乎沒有什么明顯的推背感，行駛中即使松開油門也不會(huì)有強(qiáng)烈的頓挫感，剛開始的時(shí)候，對(duì)性能不是很了解，但是經(jīng)過(guò)磨合期，這些問(wèn)題都解決了?！?/p>

網(wǎng)友@lan111111說(shuō)道：“搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，行駛時(shí)提速感很強(qiáng)，高速超車不會(huì)太費(fèi)力，整體感覺比較輕盈，低速行駛時(shí)，電機(jī)會(huì)很快開始工作，不會(huì)有切換動(dòng)力的延遲和突感，唐新能源的動(dòng)力還是很出色的，加速一點(diǎn)都不含糊，市區(qū)總會(huì)經(jīng)常停車，唐新能源在一些硬技術(shù)上足夠優(yōu)秀，方向盤手感非常好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，它指向明確，開起來(lái)感覺非常好，踩上去加速效果很線性，剎車水平還不錯(cuò)，開車感覺更安全，我之前開過(guò)很多車，握方向盤的時(shí)候舒服很多，通過(guò)性不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“車子開過(guò)不多，就我目前開的4AT的小車，對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測(cè)試過(guò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）