雖然不及緊湊型車競爭激烈，不過要想設計出一款能夠在國內市場受消費者認可的中型車也不是件易事，要想做到這一點，首要的目標就是在保證產品力的情況下，在外觀設計上吸引消費者的眼球，從而獲得更高的討論度。作為一款中型車，寶馬3系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系車頭整體較為高貴，雙腎式格柵輔以黑色飾物，標志性的設計在路上非常顯眼。

　　寶馬3系頭燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，設計非常吸引人，很符合整車的定位。同時，大燈標配LED遠近光燈。

　　這款車車身長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側呈現(xiàn)出纖長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　這款車采用了豪華的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　尾燈方面，寶馬3系尾燈看上去頗具精細的感覺，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬3系標配的是可開啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質量不錯的時候打開通風。接下來看下配置，寶馬3系標配了零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?寶馬3系車身尺寸多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 325Li xDrive M運動套裝針對外觀的看法吧：網友@panweijiu說道：“側面當然是最帥的，從這個角度，可以清晰的看到車子的前臉和尾部?！?/p>

網友@小白馬我們走說道：“其實3系剛剛出來的時候，我覺得這個開眼角太小氣了，沒有寶馬原有的大氣，像瞇著眼的壞人，但可能是上市時間長了就接受了，何況就我的預算，也只能買這臺了，那時新5系還沒出，覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了，而且車子有點大，并不需要這么大的車；選擇長軸版的3系，側面一看，確實后面拉扯的效果蠻大，我覺得3系的腰線有點低，遠看，覺得側窗面積好大，起碼占車門一半，微微上提興許運動感會更強！”

網友@stoner1948說道：“外型設計真的很不錯，各個角度都很有設計感。運動套件的識別度也很高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）