隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車(chē)賣(mài)好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。作為一款中型SUV，寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬X3(進(jìn)口)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。

　　這款車(chē)型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車(chē)的便利性。同時(shí)，寶馬X3(進(jìn)口)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車(chē)標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、定速巡航等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備單天窗，能在一定程度上提高車(chē)內(nèi)的通透性，偶爾打開(kāi)通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬X3的前臉看起來(lái)十分豪華，看起來(lái)較為豪華。接下來(lái)看下配置，寶馬X3配備了前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 xDrive20i 豪華型?寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)部配置高不高，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 xDrive20i 豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@chinaya說(shuō)道：“懸掛比較硬，過(guò)減速坎稍顛，靜音不錯(cuò)，在車(chē)內(nèi)還是很安靜的，主要噪音是胎噪，可能是防爆胎的原因，音響效果一般，對(duì)音效有高要求的車(chē)友可能需要改裝一下，座椅調(diào)節(jié)比較到位，調(diào)整好姿勢(shì)乘坐舒適度還可以，比不上家里沙發(fā)，其他一些舒適性配置，人性化設(shè)置還是不錯(cuò)的，開(kāi)的這些日子沒(méi)有不得勁的地方，總體來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)就不想下車(chē)了?！?/p>

網(wǎng)友@比亞迪駕馭版說(shuō)道：“馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點(diǎn)硬，鋪裝路面感覺(jué)還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當(dāng)大?！?/p>

網(wǎng)友@青青精靈說(shuō)道：“馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點(diǎn)硬，鋪裝路面感覺(jué)還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當(dāng)大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）