隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是煥馳（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　煥馳車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　煥馳車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　煥馳內(nèi)飾設(shè)計走了典雅路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　煥馳配備1.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率95馬力，峰值扭矩132牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時，煥馳搭載了倒車影像、上坡輔助。煥馳的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡約干凈的感覺撲面而來。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

1.4L?煥馳?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 1.4L 自動精英互聯(lián)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@toniyoung說道：“動力強(qiáng)勁，畢竟帶勁，開起來蠻有力的，也不會特意追求什么很好的速度，夠用就好的”

網(wǎng)友@1509-秋風(fēng)說道：“要說指向幾乎沒有虛位那是假的，左右大概5度虛位蠻明顯的，不過這完全符合行政車的定位。覺得前半段油門踩下去基本上不提速，踩得深了又一下子有推背感，很難把握”

網(wǎng)友@yukai123說道：“非常好的動力表現(xiàn)，發(fā)動和變速箱的搭配，非常協(xié)調(diào)，很棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）