對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注科雷傲（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科雷傲車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　科雷傲車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，配合炫酷的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　科雷傲內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　科雷傲配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，科雷傲后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？评装恋能噦?cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 2.0L 兩驅(qū)120周年限量版?科雷傲底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 兩驅(qū)120周年限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@覺得自己是超人說道：“目前還沒進(jìn)行越野方面的測試，不做過多評價”

網(wǎng)友@自由的小胖說道：“2.0的發(fā)動機起步有點慢，后期動力還行。能接受吧，畢竟是cvt的變速箱。而且市區(qū)開車?！?/p>

網(wǎng)友@mb47313501說道：“動力方面起步較有很車主反映過。不過本人市內(nèi)用車，還能接受吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）