隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款君越（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為32.29萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　君越車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　君越車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。

　　君越內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　君越配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩296?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后增強型H-arm高等級懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，君越的車側(cè)看起來十分修長，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。君越的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

君越?2010款 3.0L 自動旗艦型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 自動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@terry_yiu說道：“操控這些我也不懂，就是感覺還是挺好開的，這么長的車身也不影響”

網(wǎng)友@syjws說道：“因為這臺車還是挺長的，但是在轉(zhuǎn)向的時候，方向的虛位有點多，開起來不是很靈活，但懸架支撐方面非常好，剎車的調(diào)教也是非常的有韌性，剎車的腳感非常棒?！?/p>

網(wǎng)友@syjws說道：“車的動力來說還是OK的，因為我選擇的是2.0T的，紅綠燈起步什么的都很順暢，提速也很快，因為我平時開車不屬于那種猛踩猛剎的，所以在平滑路段上開，還是比較舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）