飛馳 參考價：273.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(18條)

最近幾個月，賓利已經(jīng)多次試駕“飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”，但這是我們第一次見到插電式混動版。不出意外的話，除了左后側(cè)板上有一個小插頭之外，它的大部分外觀都和其他飛行支線原型機一樣。我們的間諜攝影師在插入和移動時捕捉到了PHEV的原型。

我們懷疑飛行PHEV將與一些賓利賓特加和保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型共享動力系統(tǒng)。這意味著2.9升V6插電式混合動力車可以產(chǎn)生約462馬力的功率，并提供約30英里(48公里)的全電動續(xù)航里程。這種高效的動力系統(tǒng)可能意味著賓利不出售任何柴油發(fā)動機的新飛人。

除了插電式混合動力V6，賓利還準備為新款Flying Spur支持4.0升汽油V8和6.0升汽油W12。即使是可能飛上飛馬系列頂級產(chǎn)品的車型，也可以使用Panamera Turbo S E-Hybrid中強大的混合動力V8系統(tǒng)，并提供680馬力。

因為他們配備了相同的MSB-F平臺，所以很容易為新飛行分公司配備保時捷Panamera的動力系統(tǒng)。這也意味著，飛馳將從Panamera獲得許多新技術(shù)，包括更新的信息娛樂系統(tǒng)和可選的半自動駕駛功能。

像其他最近的原型一樣，賓利飛行分公司的這款PHEV原型在車身外部確實有一些涂層。說了這么多，我們對這款車的設(shè)計還是有比較合理的認識的，包括它咄咄逼人的前保險杠，黑色大格柵，多輻輪轂，橢圓形排氣管。

預(yù)計新款賓利將于今年年中上市。