1、輪胎胎壓較低。此故障原因也適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，氣壓較低的輪胎與地面的接觸面積增大，打方向時的阻力也會變大，所以打方向時會感到沉重。在解決時可以檢查一下四輪胎壓，一般在2.2bar-2.5bar之間，如果缺少，直接補(bǔ)足到合適范圍即可排除。

2、扭矩傳感器損壞。該傳感器一般是內(nèi)部線圈損壞造成的，直接更換即可解決故障；對于集成在方向機(jī)內(nèi)部的扭矩傳感器，則需要更換方向機(jī)總成才可以解決。

3、轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失。一般是因為模塊內(nèi)部焊點脫焊或者三極管燒蝕造成的，解決方法是到相關(guān)維修廠或者售后服務(wù)處進(jìn)行修復(fù)或者更換，最后重新進(jìn)行匹配或者編程即可。

4、方向機(jī)本身的問題。此故障原因也適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如方向機(jī)內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿的磨損、卡滯、進(jìn)水銹蝕均會導(dǎo)致方向沉重，解決方法是對方向機(jī)拆卸分解并進(jìn)行潤滑修復(fù)，也可以直接更換全新的方向機(jī)。

5、減震器上座的平面軸承損壞。此故障原因也適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。平面軸承會隨著汽車轉(zhuǎn)向一起轉(zhuǎn)動，經(jīng)過長時間的使用會出現(xiàn)碎裂損壞的情況，進(jìn)而引發(fā)方向沉重的現(xiàn)象，一般更換之后即可解決。

6、方向機(jī)管柱下方的十字節(jié)過度磨損卡滯造成的。此故障原因也適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。十字節(jié)內(nèi)部的小軸承因為長時間缺少潤滑，就會出現(xiàn)銹蝕發(fā)卡的現(xiàn)象，在打方向時也就會感到沉重，解決方法是更換新的十字節(jié)即可。

7、助力油缺少。它的缺失會使管道內(nèi)的油液流量變小，助力也就隨之喪失，進(jìn)而導(dǎo)致方向沉重。在解決時可以打開機(jī)蓋檢查一下油液是否足夠，或者是存在滲漏的情況，如果缺少補(bǔ)足即可；如果存在滲漏則需要維修處理。

8、助力泵內(nèi)部磨損泄壓導(dǎo)致。因為損壞后的助力泵便不能為油液加壓提供助力，方向助力自然也就會變得沉重，解決方法是更換新的助力泵。

9、助力泵的驅(qū)動皮帶斷裂。皮帶斷掉之后助力泵就失去了動力來源，也就不能正常工作，在處理時可以打開機(jī)蓋看一下是否有皮帶斷裂，如果有則需要更換新的皮帶解決

10、油管變形以及油液臟污導(dǎo)致的。油管變形之后會使得管內(nèi)的液壓油流量變小，甚至堵塞的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致方向沉重，解決方法是更換新的助力油管；如果方向助力油液臟污，則會使油液本身的液壓助力性能下降，進(jìn)而造成方向重的情況，解決方法是更換新的油液，即可排除故障。