目前新能源電動汽車發(fā)展迅速，無論是軟硬件的技術(shù)迭代，還是維修政策的完善，都在朝著讓消費(fèi)者更方便使用新能源汽車的方向發(fā)展。新能源的車主會注意到，他們有一項(xiàng)權(quán)利，叫做“三電保修”?，F(xiàn)在，無論是廠家的廣告還是銷售服務(wù)商，都會積極推廣“三電保修”，增加車輛的銷售賣點(diǎn)。那么所謂的電動車三電保修是什么意思呢？對主人有多重要？

帶著疑問，我們來做一個解剖分析。

首先，新能源的“三電”主要是指驅(qū)動電機(jī)總成、動力電池(電池單體)和電機(jī)控制器。無論從幾千到幾萬甚至上百萬的純電動汽車，基本都是由“三電”組成，可以說是新能源汽車的核心部件和靈魂。只要沒問題，新能源車一直都可以用。下面簡單介紹一下。

1.動力電機(jī)是新能源汽車的心臟。根據(jù)結(jié)構(gòu)和原理，目前市場上新能源汽車的動力電機(jī)廣泛使用的有兩種：永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。市場上的新能源汽車大多采用永磁同步電機(jī)，其原理類似于低速電動車用的DC電機(jī)，但不同的是DC電機(jī)饋入的是方波電流，而永磁同步電機(jī)饋入的是正弦波電流。永磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率性能高、可靠性好、體積相對較小。缺點(diǎn)是成本比較高，對電控系統(tǒng)有一定的技術(shù)要求。

2.動力電池是驅(qū)動電機(jī)的動力源。目前動力電池按正負(fù)極材料主要分為三元鋰電池、錳酸鋰和磷酸亞鐵鋰，新能源汽車常用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中磷酸鐵鋰電池成本低，穩(wěn)定性好，壽命長，但缺點(diǎn)是能量密度低，冬季續(xù)航嚴(yán)重。另一方面，三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是能量密度低，缺點(diǎn)是穩(wěn)定性和壽命相對較差。

3.電機(jī)控制器是一個給我們的動力電機(jī)發(fā)送相應(yīng)的電壓來控制我們的電機(jī)是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)的裝置。它將持續(xù)不斷地向我們的馬達(dá)輸送電流。無論是急加速還是緩加速，都要靠它來控制。車主在保養(yǎng)的時候要注意，不同的車企名稱不一樣，有的直接叫電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)包括電機(jī)控制器、整車控制器、動力電池管理控制器.車企之間保修條款的細(xì)節(jié)也不一樣，因?yàn)橛行┸嚻蟮碾娍乇Ｐ奘侵鸽姍C(jī)控制器的保修，但沒有動力電池管理系統(tǒng)，有的是包含在內(nèi)的。

三電系統(tǒng)是新能源汽車的關(guān)鍵組成部分。基本上三電系統(tǒng)是安全的，車輛可以正常使用。

但為什么車企紛紛推出三電質(zhì)保政策，并不斷延長質(zhì)保時間？

一方面是新能源車主的使用訴求。新能源汽車作為新生事物，需要時間達(dá)到和燃油車一樣的消費(fèi)者信任度。與燃油車相比，新能源汽車的檢測和維修對專業(yè)知識和設(shè)備的要求更高。三電保修相當(dāng)于為車主綁定了專業(yè)的售后服務(wù)支持，對于新能源車主來說是一劑強(qiáng)心針。目前主流車企的三電質(zhì)保短至8年/12萬公里，基本覆蓋了一輛家用車的使用壽命；有的車企甚至推出終身三電保修。

另一方面，三電保修對于車企來說并沒有增加太多成本。新能源車的三電沒那么容易壞，維護(hù)也比較簡單，正常使用下很少壞；這也是車企敢于不斷延長質(zhì)保期的原因。