理想汽車加油一直跑是沒有問題的。首先，理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）支持188公里純電續(xù)航，當(dāng)電池內(nèi)的電量耗盡或所剩無幾的時候理想ONE就會啟用發(fā)動機為電池充電，此時車輛的主要動力來源就是汽油了。即使車輛長期不使用插電功能，只使用燃油也是完全沒有問題的。畢竟理想ONE在設(shè)計之初就是為了解決純電車的續(xù)航問題，單純使用燃油也不會有任何影響。

許多朋友對于理想ONE采用的增程式技術(shù)不太了解，其實理想ONE搭載的燃油發(fā)動機并不參與驅(qū)動車輛，而是僅僅作為發(fā)電機去使用。相比起一般的PHEV車型，理想ONE采用這種技術(shù)是有一定優(yōu)勢的。

首先，最大的優(yōu)勢就是省油。我們都知道燃油車是有最佳工況的，在最佳工況的狀態(tài)下車輛的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)最好。由于理想ONE的發(fā)動機不參與驅(qū)動，因此它可以時時刻刻保持在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)進行工作，這樣就能在很大程度上保證了燃油經(jīng)濟性。

理想ONE的動力驅(qū)動都采用電動機，電動機無論在動力表現(xiàn)還是駕駛平順性上都會比很多燃油車要好。理想ONE的重量雖然高達2.3噸，但它的零百加速時間可以控制在6.5秒以內(nèi)，增程式汽車的最大優(yōu)勢就是既有電動車的動力表現(xiàn)，同時還不用擔(dān)心續(xù)航問題。很適合作為燃油階段過渡到純電階段的產(chǎn)品。

燃油汽車與電動汽車的動力輸出形式不同，燃油汽車低速行駛時，動力輸出效率相對較低，而高速行駛時，動力輸出效率可以提高30%-45%，因此燃油汽車低速費油，高速省油，電動汽車由于動力輸出效率不受轉(zhuǎn)速和車速的限制，同時動能回收裝置加持以及缺少變速箱輔助，因此電動汽車低速省油，高速則費油。

與燃油汽車動力傳遞不同，電動汽車的動力傳遞不需要經(jīng)過變速箱，因此電動汽車在低速行駛時，動力需求比較低，電動汽車電機相對省電。

當(dāng)電動汽車高速行駛時，驅(qū)動電機由于沒有變速箱輔助，對于動力的需求是比較高的，因此在電動汽車跑高速時，驅(qū)動電機需要很大的電量來維持汽車的高速行駛。所以電動汽車低速行駛時省電，跑高速時則費電。