作為國(guó)產(chǎn)品牌的“爆款制造機(jī)”，寶駿汽車幾乎在乘用車的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有自己的暢銷車型。在SUV中，510和560是領(lǐng)軍車型，新上市的寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入銷量前十陣營(yíng)。在轎車領(lǐng)域，寶駿擁有神車——寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)轎車銷量榜前三。寶駿在MPV領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)性工作——寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是寶駿“神車”名號(hào)的開(kāi)始。上市首月銷量1.2萬(wàn)臺(tái)，躋身銷量前四。高峰時(shí)銷量一度突破5萬(wàn)輛，“國(guó)民MPV”的名號(hào)實(shí)至名歸。

寶駿730穩(wěn)定性好，產(chǎn)品質(zhì)量好，在國(guó)內(nèi)10萬(wàn)級(jí)MPV領(lǐng)域很難競(jìng)爭(zhēng)。但隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)優(yōu)秀車型的不斷涌現(xiàn)，三年未更換的寶駿730已經(jīng)略顯疲態(tài)。今年4月銷量明顯下滑，已經(jīng)被比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款新車大幅趕超。這種情況下，寶駿自然不會(huì)坐以待斃。在將換代提上日程的同時(shí)，寶駿還推出了一款全新的MPV車型——寶駿360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新車售價(jià)鎖定在5.68萬(wàn)、3.35萬(wàn)、4.75萬(wàn)，略低于寶駿730。是否有潛力成為寶駿的下一款MPV車？讓我們互相了解一下。

新車在外觀上繼承了寶駿最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。六邊形中網(wǎng)看起來(lái)有點(diǎn)像上市時(shí)間不長(zhǎng)的寶駿530。不同的是寶駿530有三條鍍鉻飾條，而360有五條更細(xì)的。值得一提的是，它甚至還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的功能，這在這個(gè)價(jià)位的車型中是相當(dāng)少見(jiàn)的(當(dāng)然不會(huì)是標(biāo)配)。前保險(xiǎn)杠的大“雙C”設(shè)計(jì)也是承襲了寶駿SUV的設(shè)計(jì)。與中網(wǎng)無(wú)縫銜接的大燈可以算是前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，更為內(nèi)斂的燈組輪廓和更為精致規(guī)整的內(nèi)部結(jié)構(gòu)看起來(lái)非常高級(jí)。

相比家族式明顯的前臉設(shè)計(jì)，寶駿360的側(cè)面設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常有特色。車身兩條筆直的腰線向頭尾兩側(cè)輕輕展開(kāi)。這種“剛?cè)嵯酀?jì)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格在寶駿并不多見(jiàn)。仔細(xì)看還會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣平行設(shè)計(jì)的大燈和尾燈，居然是通過(guò)上腰線連在一起的，真的很少見(jiàn)。車身尺寸方面，4615mmX1735mmX1640mm的長(zhǎng)寬高表現(xiàn)肯定不突出，2750mm的軸距在MPV領(lǐng)域只能說(shuō)尚可。但是，如果換個(gè)角度看，其實(shí)這個(gè)尺寸也不算太大的一個(gè)槽?！皞€(gè)子不高”又充滿汽車精神，很明顯是一款跨界車。360這個(gè)價(jià)格區(qū)間幾乎沒(méi)有同類競(jìng)品，空間不大。一方面是為了外觀妥協(xié)，另一方面上面有730大佬。寶駿也是想通過(guò)空間價(jià)格讓我們知道兩者的定位差異。

內(nèi)飾和前輩真的差別不大。我不信你把寶駿所有在售車型的內(nèi)飾照片放在一起。真的沒(méi)什么大區(qū)別！雖然整體造型同質(zhì)化嚴(yán)重，但內(nèi)飾的細(xì)節(jié)還是值得肯定的。中控面板金屬拉絲風(fēng)格的設(shè)計(jì)，很有助于提升檔次感。不過(guò)作為一款頂配不到8萬(wàn)的車型，寶駿360的一些配置還是比較驚艷的，比如全液晶儀表，旋鈕換擋，在上面都能看到，不過(guò)估計(jì)也會(huì)配在頂配車型上。

空間顯然不是寶駿360的強(qiáng)項(xiàng)，但是2 2 2的座椅布局絕對(duì)比家里傳統(tǒng)的7座SUV好很多。除了上下車更方便，第三排座椅的乘坐體驗(yàn)也是因?yàn)?座車型。當(dāng)然，這都是基于座椅布局給出的評(píng)價(jià)。具體表現(xiàn)還是要看這款車的空間布局是否合理，座椅舒適度是否達(dá)標(biāo)。

動(dòng)力方面，這款車是比較大的槽點(diǎn)。其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)較弱，最大馬力只有112，最大扭矩只有147。對(duì)這個(gè)動(dòng)力參數(shù)有印象的朋友不要抱有幻想。它使用的是五菱洪光的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這是真正的面包車動(dòng)力！說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)用顯然不合適，但它的優(yōu)點(diǎn)真的只有可靠性和極低的維護(hù)成本。

作為一款面向年輕消費(fèi)者的MPV車型，這款車已經(jīng)足夠超值，價(jià)格親民。2 2 2的座位安排也保證了它的實(shí)用性。當(dāng)然，它的缺點(diǎn)也很明顯。低配車型在配置上比不上五菱洪光。相比傳統(tǒng)MPV，空間局促，動(dòng)力急迫。但對(duì)于預(yù)算有限，對(duì)顏值有要求，又想兼顧家庭的年輕人來(lái)說(shuō)，選擇它作為人生第一輛車，其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟價(jià)格擺在那里，我們也不能要求太高。