用車的時候會出現(xiàn)各種各樣的問題。比如汽車停車時，發(fā)動機可能會有“嘟嘟”的聲音，汽車熄火時，底盤會有“嘟嘟”的聲音。不懂車的車友經(jīng)常會疑惑，這是不是一種斷層？其實這些“斷層現(xiàn)象”不一定是真正的斷層。想必很多新手司機都很好奇，什么樣的工作原理會導(dǎo)致這種類似于故障的假故障？今天我們就簡單說一下。

冷啟動時發(fā)動機發(fā)出嘎嘎聲。

車停好后，機油會流回油底殼。發(fā)動機啟動時，雖然油路中有機油，但無法在第一時間建立有效的機油壓力，部件之間也沒有有效的油膜，尤其是氣門、搖臂、液壓挺桿之間會有一定的間隙，導(dǎo)致發(fā)動機啟動時發(fā)出“嘟嘟”聲。當(dāng)然，發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后，油壓建立，油膜形成，間隙變小，然后噪音消失。如果長時間行駛后仍有嘟嘟聲，車主應(yīng)該去修理廠檢查。

此外，還有一個組件會發(fā)出“噠噠”的聲音。碳罐電磁閥，也叫清洗閥，用于將吸附在碳罐中的汽油蒸氣送入進(jìn)氣歧管參與缸內(nèi)燃燒。這樣做的目的是保護(hù)環(huán)境，同時提高燃油經(jīng)濟(jì)性。碳罐電磁閥在工作過程中，會發(fā)出有規(guī)律的“嘟嘟”聲。嗯，這就是冷啟動時出現(xiàn)的“噠噠”聲?，F(xiàn)在秋天來了，車主可以注意一下。

熄火后底盤喀嚓一聲。

車子高速停下來后，會聽到底盤傳來“啪嗒”的聲音。其實這是正常現(xiàn)象。長時間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會很高，尤其是三元催化器，一般工作在400-800攝氏度。停車后溫度迅速下降時，會熱脹冷縮，然后會聽到“啪嗒”的聲音。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現(xiàn)象，車友不用擔(dān)心。