寶沃在國內(nèi)上市已經(jīng)三年多了，其BX5和BX7車型在市場反響和產(chǎn)品力方面都交出了滿意的答卷。帶著這個(gè)問題，3月29日，我們受邀來到北京寶沃汽車工業(yè)4.0智能工廠，體驗(yàn)寶沃汽車所謂的“德國品質(zhì)”。

寶沃工廠占地110萬平方米，一期產(chǎn)能18萬輛。二期正在建設(shè)中，建成后產(chǎn)能將翻倍至36萬輛。

“柔”、“精”、“嚴(yán)”是寶沃智能工廠的三大核心生產(chǎn)理念。進(jìn)入工廠后，我們發(fā)現(xiàn)原來的大部分手工勞動(dòng)已經(jīng)被流水線上的全自動(dòng)機(jī)械設(shè)備所取代。

寶沃智能工廠擁有德國工業(yè)4.0的先進(jìn)理念，8條不同型號(hào)的柔性生產(chǎn)線，可在3分鐘內(nèi)完成全線自動(dòng)切換模式，17套多種供色系統(tǒng)，可加速客戶的定制需求。222套柔性數(shù)控機(jī)器人定位系統(tǒng)，可滿足同一條生產(chǎn)線不同機(jī)體的定位。

在“精準(zhǔn)”方面，寶沃的追求更加極致。5000多個(gè)車身焊點(diǎn)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，零件精度誤差小于0.3 mm，22000多個(gè)整車測點(diǎn)，290多種內(nèi)飾配件精準(zhǔn)匹配，確保車輛由內(nèi)而外非?！熬珳?zhǔn)”。

在總檢中，只有通過3種全項(xiàng)目檢測線、14種100%道路鋪筑試驗(yàn)、1075項(xiàng)整車檢驗(yàn)項(xiàng)目，車輛才能順利出廠。就是這樣高的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，讓每一輛寶沃汽車都能達(dá)到全方位的德國高品質(zhì)。

除了參觀寶沃生產(chǎn)工廠，此次參觀的另一個(gè)目的是體驗(yàn)寶沃2018款BX7及其性能版BX7 TS。2018款BX7在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了十余項(xiàng)產(chǎn)品升級(jí)。全系標(biāo)配全景天窗、B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)、主駕電動(dòng)座椅、倒車影像和導(dǎo)航等實(shí)用配置。首先，它在產(chǎn)品誠意上前進(jìn)了一大步。寶沃BX7 TS作為BX7系列的旗艦車型，在動(dòng)力和底盤調(diào)校方面確實(shí)有自己的優(yōu)勢和獨(dú)到之處。充滿戰(zhàn)斗感的啞光漆相當(dāng)搶眼，扎實(shí)的駕駛質(zhì)感也不輸“德系”之名。

還有一點(diǎn)讓我佩服和驚喜的是，寶沃自己的4MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)非常強(qiáng)大。品鑒會(huì)上，為了展示寶沃真正的四驅(qū)實(shí)力，專門為寶沃BX7 TS及其四款競品設(shè)置了“一輪脫困”試駕環(huán)節(jié)。這個(gè)測試通過滑輪模擬三個(gè)車輪打滑，只讓車輛依靠一個(gè)后輪脫困，對(duì)于城市SUV來說確實(shí)很難。在4MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和eLSD電子限滑差速器的配合下，寶沃BX7 TS能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)分配驅(qū)動(dòng)力，最終用硬實(shí)力證明了自己。

我想你一定和我有同感。當(dāng)你對(duì)寶沃汽車及其制造有了深入的了解，對(duì)寶沃的各種質(zhì)疑也就一起消除了。強(qiáng)大的產(chǎn)品是品牌實(shí)力的最好見證。2018款BX7和BX7 TS所展現(xiàn)的全方位一流產(chǎn)品品質(zhì)，展現(xiàn)了寶沃汽車一絲不茍的精神。借助工業(yè)4.0智能工廠，寶沃汽車正全速向“智能制造”時(shí)代邁進(jìn)，為搭建中德技術(shù)合作的橋梁和平臺(tái)而不斷努力，為德國制造向“智能制造”轉(zhuǎn)型不斷貢獻(xiàn)力量。