ECU維修的關鍵是判斷ECU故障的原因，診斷ECU的故障部位。至于維修，主要是通過更換和電路焊接來處理。

下面討論故障診斷的方法，大家可以根據(jù)自己的實際情況做出相應的選擇。

目視檢查方法

目測是觀察電路、元器件等的工作狀態(tài)。通過視覺可以發(fā)現(xiàn)異常，直接找出故障的位置和原因。這是所有檢驗方法的基本步驟。通過仔細觀察，可以了解ECU的基本信息(型號、pin、應用型號等。).)，并掌握外部故障可能出現(xiàn)的征兆，如密封不良、進水、外部開路、外部短路、嚴重燒蝕等。這種方法簡單方便，但效果較低，應與其他檢查方法緊密結(jié)合。

接觸檢查方法

接觸檢查法是當ECU處于工作狀態(tài)時，檢查人員通過直接接觸就能找到故障點。在接觸被檢零件的過程中，通過觸覺感知溫度，通過嗅覺感知氣味，確認是否有異常表現(xiàn)。該方法方便、簡單、實用、針對性強，可以直接找到故障位置，但需要豐富的檢查經(jīng)驗才能獲得準確的檢查結(jié)果。為了避免新的故障，檢查時ECU要平穩(wěn)放置，電路板或電子元件要與其他部件(尤其是車身底盤部分)保持安全距離，防止接線接地，造成不可修復的故障。

故障再生方法

故障再生法是有意識地使故障再次發(fā)生，盡可能使故障的發(fā)生、發(fā)展和轉(zhuǎn)化緩慢，從而提供充分的觀測機會、次數(shù)、時間和過程。在觀測過程中，可以找出影響故障的因素，從而找出故障的位置和原因。

對于ECU來說，間歇性故障幾乎總是發(fā)生在一些特定的環(huán)境中。因此，為了再現(xiàn)故障，有必要采取一些必要的措施來模擬故障發(fā)生的環(huán)境。根據(jù)汽車和工程機械的使用條件，常用的方法有四種：

第一種是振動法，通過輕輕振動、輕敲、敲打ECU來拉動ECU連接線束，再現(xiàn)振動條件下的間歇性故障；

第二種方法是噴水，用水噴擋風玻璃或引擎蓋，再現(xiàn)濕度引起的ECU間歇性故障。注意不要將水直接倒在ECU上；

第三種方法是加熱。您可以用鼓風機或熱風槍加熱ECU或分析部件，以重現(xiàn)高溫導致的間歇性故障。注意此操作，溫度不能超過85，出風口與ECU電路板保持20cm以上的安全距離；

第四，全面開放電器的方法。不要將ECU從車上拆下，打開車輛的所有電器設備，再現(xiàn)ECU因電路電流過大而出現(xiàn)的間歇性故障，故障再現(xiàn)后及時診斷并排除故障。

這種方法主要適用于間歇性故障，即ECU時好時壞，但不應該總是用在不好的情況下。

參考方法

參考檢查是一種使用比較手段來查找故障位置的檢查方法。一個性能好的ECU通常用來測量其關鍵部件的參數(shù)，包括電壓和電阻。運用移植、比較、參照、引申、借鑒等手段找出差異，從而診斷出故障部位和原因。這種方法可以檢測出大多數(shù)故障，因為如果我們與一個ECU進行比較和檢測，我們可以找出故障ECU的差異，并找出故障的位置和原因。參考可分為實物參考和圖紙參考。實物參考是指需要用兩輛同型號的車來對比其兩個ECU的性能和測試參數(shù)；參考圖紙很容易，但是很難找到大部分ECU的電路圖。

當通過參考檢查將故障范圍縮小到一個局部集成電路時，可以根據(jù)ECU的型號找到技術數(shù)據(jù)，了解其主電路及各引腳的作用。通常，無功功率的主要應用電路

檢測法的基本思想是用一個可靠的元件代替一個要檢測的元件(或電路)。如果更換后工作正常，則待檢查的部件有故障。如果更換后故障現(xiàn)象不變，可以排除被檢零件的故障可能性，進一步縮小故障范圍。替代法適用于各種故障診斷，但要有針對性，這樣會節(jié)省診斷時間，提高診斷成功率。在用替代方法檢驗的過程中，還應注意以下幾點：

(1)在特殊情況下，故障是由兩個或兩個以上故障點引起的。此時，如果只更換其中一個部件，故障現(xiàn)象不變。必須同時更換兩個或兩個以上的待檢零件，直到故障現(xiàn)象消除，再嘗試逐個更換原零件，結(jié)合伴隨現(xiàn)象判斷故障位置。

(2)替代檢查法在只有一個或兩個部件有故障時比較實用，通常在用其他方法診斷出具體方向和范圍后采用。盲目更換往往會對電路板和元器件造成二次損壞。

(3)對于集成電路等多引腳元件，采用替代檢查方法更為審慎。通常只有在得出明確的結(jié)論后，才做換人檢查。同時，在交替作業(yè)的過程中，如果需要進行焊接作業(yè)，必須在停電的情況下進行。

電壓檢查方法

電壓檢查法主要是實時測量ECU中關鍵點的電壓，找出故障位置。這些重點主要是各集成電路的電源，電路中連接電池的主電源，點火開關或電源開關控制的電源，集成穩(wěn)壓器或穩(wěn)壓三極管輸出的穩(wěn)壓電源。數(shù)字電路、微處理器等。電路基本工作在5V或更低的工作電壓，12V的電池電壓不能直接施加在這些元件的電源引腳上，所以穩(wěn)壓電路必須為它們提供合適的工作電壓。穩(wěn)壓電路可以降低電壓，濾除脈沖干擾信號，避免影響數(shù)字電路的工作。

這些關鍵電路的電源電壓在操作期間是固定的。但是，為了提高測量的可靠性，應該在點火開關或電源開關打開且發(fā)動機未啟動的情況下進行測量。用數(shù)字萬用表測試ECU集成電路的電壓，可以掌握各電路和元件的工作情況。

電阻檢查方法

電阻檢測法是通過用萬用表檢測電路的通斷、電阻值和元件的檢測來確定故障的原因和位置。這種方法主要適用于元件和銅箔線路的檢測。

(1)對于元器件的檢測，除了常規(guī)的電阻、二極管、三極管外，一些集成電路也可以用這種方法檢測。對于集成電路，如果引腳具有相同的功能結(jié)構(gòu)，并且外部電路結(jié)構(gòu)相似，則它們對地的電阻應該非常接近。所以可以用萬用表測量集成電路的正負方向，然后比較測量值，找出故障點。這種測量方法對于沒有芯片數(shù)據(jù)的相同外部連接結(jié)構(gòu)的集成電路是一種有效的測量方法。

(2)銅箔線路經(jīng)常出現(xiàn)開裂和開路故障。開裂主要是由于車輛的撞擊和振動造成的；但銅箔腐蝕的主要原因是ECU被水打濕。許多車輛的ECU/ECM/PCM安裝在駕駛室地板下或側(cè)踢腳板旁邊。在雨天、洗車、潮濕的條件下，ECU/ECM/PCM容易進水。如果不及時處理，銅箔在水蒸氣的作用下會逐漸腐蝕，失效的可能性越來越大。在實際操作中，需要找出銅箔導線的走向，可以通過導線兩端的電阻檢測來判斷。

波形檢查方法

波形檢查法是用專用或通用示波器測量ECU關鍵點的波形和微處理器MCU相關引腳的波形，從而判斷ECU是否正常。例如，對于89C51微處理器，石英晶體振蕩器輸入端的正常狀態(tài)是標準正弦波，其ALE t

在正常情況下，四個信號的波形是相同的，只是時間軸略有不同。通過測量和比較輸入信號波形，可以判斷故障是來自MCU還是TLE4226G。此外，該波形檢測方法還可以檢測和分析傳感器的輸入信號、通過輸入電路發(fā)送到MCU或A/D轉(zhuǎn)換器的信號、輸出信號和各種驅(qū)動器的輸入/輸出信號。

信號注入檢測方法

信號注入檢測法是利用信號發(fā)生器向電路輸入相同或相似的信號，在輸出端觀察執(zhí)行機構(gòu)的動作，或在輸出端連接示波器或萬用表，根據(jù)指示波形或顯示的信號電平判斷故障范圍。這種方法需要全面了解電路結(jié)構(gòu)原理和相應的波形，需要特殊的儀器設備，操作起來比較麻煩，但卻是解決疑難故障的有效方法。

維持結(jié)論

(1)檢修ECU前，必須仔細檢查外部電路，排除外部電路故障。檢查外部電路正常后，才能對ECU進行檢修。

(2)ECU故障主要包括電源電路故障、輸入/輸出電路故障、存儲器故障和一些偶發(fā)的特殊故障。

(ECU有9種檢測診斷方法，如目視檢查、接觸檢查、故障再生、參考檢查、替代檢查、電壓檢查、電阻檢查、波形檢查和信號注入檢查。

(4)各種檢測和診斷方法都有一定的應用特點和范圍。穿越同一斷層可能有幾種方法，也可能兩種方法都采用。應根據(jù)車型和ECU的特點以及故障特征選擇合理的方法，使檢測和診斷安全、快速、準確。