本田周二首次在東京開設(shè)了一個(gè)新的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，并宣布在研發(fā)中心X設(shè)施推出一個(gè)新的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以紀(jì)念這一時(shí)刻。新部門將于4月開始運(yùn)作，并將專注于你可能會(huì)想到的前沿事物——機(jī)器人、移動(dòng)服務(wù)和系統(tǒng)、人工智能和包括電池在內(nèi)的能源技術(shù)。

但這不僅僅是一個(gè)空中的研究實(shí)驗(yàn)室；本田將專注于R&D X中心，以提供可以在市場(chǎng)上使用的結(jié)果。該公司告訴《汽車新聞》，我們最早在明年就可以看到新團(tuán)隊(duì)在機(jī)器人方面的努力，到2020年，該領(lǐng)域的創(chuàng)新將發(fā)展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

RD Center X聽起來也將嚴(yán)重依賴本田的Xcelerator計(jì)劃，因?yàn)樗鼘⒃诤侠淼那闆r下尋求與外部公司的合作。Xcelerator計(jì)劃是本田自己針對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的支持和調(diào)查計(jì)劃，它可能會(huì)成為尋找一些外部合作伙伴的寶貴渠道。

據(jù)該公司稱，本田還設(shè)計(jì)了東京X中心(而不是硅谷)作為中心——日本的工程學(xué)校提供了大量的頂尖人才，盡管本田仍然可以通過與外部資源合作來利用SV。

對(duì)于汽車公司來說，現(xiàn)在不完全接受他們的技術(shù)方面是絕對(duì)錯(cuò)誤的，而本田的方法(包括注重整體研發(fā))和這種更具投機(jī)性和創(chuàng)造性的做法在很大程度上是合理的。