元旦一過，就預(yù)示著春運高峰即將到來。往年春運搶票的場面歷歷在目，不管人山人海，關(guān)鍵是回家一票難求。搶票不僅是運氣的考驗也是運氣的考驗。相比之下，在春運高峰時開車回家是一個很好的選擇，它已經(jīng)成為春運高峰的主要趨勢。源頭可以追溯到農(nóng)民工兄弟因為買不到票騎摩托車回家的故事，也刺激了大家開車回家的欲望。開車回家也是一種旅程體驗。很多朋友的老家都是幾千公里，不停車要開2-3天，所以開車回家就是一段旅程。

開車回家是個好主意，但是在路上你不可避免地會遇到不同的事情。尤其是車子拋錨或者發(fā)生小事故，遇到這些問題的時候，我們要有一些備用手段。以下是春運高峰回家時車上必備的應(yīng)急物品。

1.做好車輛檢查。

春運高峰無疑會在開車回家時跑很長一段距離。跑長途時，不同車型的車輛疲勞極限是不一樣的。有的車可以不停車跑一天，有的車需要停七八個小時才能降溫，否則發(fā)動機和車輛部件承受不了這種繁重的工作負荷。其實這些問題還是小事，因為司機也需要休息，避免疲勞駕駛。主要問題是出發(fā)前做好車輛檢查。個人建議去正規(guī)的修理廠4s店對車輛的輪胎、底盤零件、發(fā)動機狀況、剎車等進行具體的檢查，為行車爭取最大的安全保障。

2.汽車備用輪胎

春運高峰回家路漫漫，車況不容忽視。即使是驗車之后，也不能忽視給車配備備胎，做到真正有備無患。畢竟輪胎在行駛過程中的情況是最復(fù)雜也是最重要的。往年回家的路上，經(jīng)常會遇到輪胎漏氣甚至爆胎的情況。雖然路上有很多修理廠，但你得考慮能不能開到修理廠。況且當時的修理價格是修理廠定的，你說的只能算參考。

3.汽車工具

開車回家時，每個人都想坐在機械師旁邊。一方面，他們可以交換駕駛，減少疲勞。另一方面，當車輛出現(xiàn)問題時，他們能及時做出正確的判斷，不著急。當然，旁邊是機械師的可能性比較小，車主肯定懂一些簡單的維修技巧，至少簡單的故障自己能解決。了解車內(nèi)的一些修車工具是很有必要的，它們都位于那些工具中。其實這些工具很簡單：適用于汽車扳手或套筒扳手(根據(jù)車型不同一般為10、12或其他扳手)、汽車上的大燈工具(用于拆卸大燈和調(diào)節(jié)燈的高度)、螺絲刀(兩個字和米)等等。不要以為這些工具沒用。其實這些工具都可以作為應(yīng)急工具。只是車主是不是那么懂車，會自己修。

4.三角形警戒標志

春運期間有很多車輛回家。當汽車發(fā)生事故時，很可能會發(fā)生交通堵塞。這樣的事情是無法避免的。為了避免一系列事故，三角警示牌必須放在車后150米左右。三角警示牌是每輛車必備的工具，一般放在后備箱或者后備箱下隔板。警示三角無疑起到了警示作用。當司機在路上遇到突發(fā)故障或發(fā)生事故時，警示三角的反光性能可以提醒其他車輛避讓，避免二次事故的發(fā)生。特別是在高速公路上，當車輛發(fā)生事故，需要緊急停在路邊時，需要設(shè)置三角警示牌提醒后方，避免二次事故的發(fā)生。

5.行車記錄儀

很多車輛都配備了這種配置，其目的不言而喻。春運途中的行車環(huán)境非常復(fù)雜，一些刮蹭事故是無法避免的。這時候一個行車記錄儀就可以很好的記錄當時的路況，讓交警判斷責任。另外，也是對一些碰瓷黨的一個警示。過年是他們瘋狂的時候，因為大家都急著回家，又不愿意給自己添麻煩，往往只是自己掏錢。正是因為他們抓住了這個司機的心理，所以不得不未雨綢繆。

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