胎破了是補(bǔ)還是換應(yīng)該根據(jù)情況而定，具體情況如下：

1、胎面扎釘子。

出現(xiàn)這種情況，是由于車輛在行駛過程中，胎冠壓到方向縱向擺放的釘子上造成的。對(duì)于這種情況，依據(jù)輪胎圈中不成文的6MM標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)有這兩種做法：一種是如果傷口小于6MM，只需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)即可，輪胎仍然能正常使用；另一種就是如果傷口大于6MM，補(bǔ)胎就沒有必要了，因?yàn)榭p隙過大，即使當(dāng)時(shí)修補(bǔ)好了，一旦駕駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向等激烈活動(dòng)，“傷口”就會(huì)重新出現(xiàn)，造成嚴(yán)重的安全隱患。

2、對(duì)于小于3毫米的裂口，建議使用補(bǔ)丁修補(bǔ)輪胎；對(duì)于大于3毫米的裂口，建議使用蘑菇釘修補(bǔ)輪胎。

3、如果輪胎側(cè)壁有裂口傷簾線或胎面裂口超過6mm，則不值得修補(bǔ)，應(yīng)立即更換。

4、輪胎掉膠。

輪胎掉膠，一般是輪胎走一些尖銳的石子路造成的，這就需要檢驗(yàn)一下了。方法：刮掉少量橡膠，沒有出現(xiàn)變形或者大面積掉塊，不妨礙正常工作的，這樣可以投入繼續(xù)使用。反之，就要更換了。

5、補(bǔ)過兩次以上的。

這種情況較為復(fù)雜，雖說補(bǔ)過兩次的輪胎在穩(wěn)定程度上肯定不如沒有補(bǔ)過的輪胎，但是，如果前兩次受傷部位非常小，而且在胎冠這種較厚的位置，又用了合適的修補(bǔ)方法，那么這種輪胎還是可以延長使用期限的。

6、胎側(cè)有破洞。

胎側(cè)有破洞，這要放在以前不論大小肯定是要換的，但是隨著補(bǔ)胎技術(shù)的不斷提升，破洞如果在合理范圍內(nèi)，也是可以進(jìn)行修補(bǔ)的?，F(xiàn)在可以看破洞大小來決定。

7、缺氣碾壓過的輪胎。

缺氣碾壓過的輪胎是無法進(jìn)行修補(bǔ)的，因?yàn)樘?cè)結(jié)構(gòu)受損面積過大，輪胎整體性能受到嚴(yán)重影響，就算修補(bǔ)過，安全方面是無法保證的，所以只能進(jìn)行更換了。

怎么保養(yǎng)輪胎：

1、按時(shí)清除輪胎間隙里邊的石子。

2、防止讓輪胎曝曬。

3、常常檢驗(yàn)輪胎的胎壓，可以看汽車的油箱蓋，內(nèi)部側(cè)邊都是有胎壓標(biāo)準(zhǔn)值，按照這個(gè)標(biāo)值調(diào)節(jié)就可以。

4、重視懸掛系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。

5、定期檢查前輪定位。

6、在行車中最好是選擇路面行車，躲避能戳破和刮傷輪胎的物件，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的浸蝕。