今天汽車養(yǎng)護助理肖給朋友簡單介紹一下汽車的知識。汽車修理工小編認(rèn)為，每輛汽車都有毛病，但所有的駕車者對此都不太了解。今天，小編將告訴他的朋友60種最常見的汽車故障。

1.排氣管冒黑煙

故障判定：真故障。

原因分析：說明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機過載、氣缸壓力不足、發(fā)動機溫度低、化油器調(diào)整不當(dāng)、空氣濾清器濾芯堵塞、個別氣缸不工作、點火晚。

解決方法：排除故障時，及時檢查阻風(fēng)門是否全開，必要時進行維修；熄火后，從噴嘴看到主噴嘴。如果噴油或滴油，說明浮子室內(nèi)油位過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主計量孔?？諝膺^濾器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。

車輛排氣管冒藍煙。

故障判定：真故障。

分析：是大量機油進入氣缸，燃燒不完全造成的。當(dāng)拆下火花塞時，會發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積碳。

解決方法：檢查量油尺油位是否過高；氣缸與活塞的間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反了；進氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等。如有必要，修理它。

3.車輛排氣管冒白煙，車?yán)涞臅r候比較嚴(yán)重，車熱的時候不冒白煙。

故障判定：假故障。

分析：這是因為汽油含水，發(fā)動機太冷。此時進入氣缸的燃油沒有完全燃燒，產(chǎn)生霧點或水蒸氣形成白煙。冬天或者雨季，汽車第一次啟動的時候，經(jīng)?？梢钥吹桨谉?。

解決方法：沒關(guān)系。一旦發(fā)動機溫度升高，白煙就會消失。這種情況不需要維護。

4.發(fā)動機有噪音。車輛原地踩油門，有“悠悠”異響，發(fā)動機艙有震動感。

故障判定：使用類故障。

原因：舉升車輛時，可以看到發(fā)動機底部護板有凸起。如果道路被障礙物強行阻擋，發(fā)動機底部護板將會受到撞擊。底部保護

板變形后，板和發(fā)動機油底殼之間的距離變得更近。如果距離太近，油底殼和底護板碰撞會發(fā)出異響，加速時車身會震動。

解決方法：開車時一定要仔細觀察路面，以免拖底。處理方法：拆下底部護板，將其壓平進行校正。

5.車輛的方向盤總是跑偏，時而向左，時而向右，飄忽不定。

故障判定：真故障。

原因：這是由于固定在轉(zhuǎn)向器凹槽內(nèi)的橡膠塞完全損壞造成的。

解決方法：安裝新的限位塊后，故障完全消失。

6.每次開空調(diào)，它的出風(fēng)口都有一股難聞的味道，天氣潮濕的時候更嚴(yán)重。

故障判斷：修復(fù)故障。

解析：空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑的快速蒸發(fā)吸熱，使流動的空氣溫度迅速下降。因為蒸發(fā)器溫度低，空氣溫度高，空氣中的水分子會在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水滴，空氣中的灰塵、衣服、座椅絨毛等物質(zhì)容易附著在冷凝器表面，產(chǎn)生大量霉菌和細菌。

解決方法：長時間吸入這種空氣會影響駕乘人員的健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清洗風(fēng)道。

7.下小雨的時候擋風(fēng)玻璃就不擦了。

故障判斷：修復(fù)故障。

分析：不下大雨的時候用雨刮器感覺還不錯，但是下小雨的時候會發(fā)現(xiàn)雨刮器會在玻璃表面留下不均勻的擦拭痕跡；這種情況說明雨刮片已經(jīng)變硬，或者雨刮片有傷痕，會造成擦拭不均勻，形成殘留污垢。

解決方法：更換雨刮器或雨刮膜表面。然而

原因：汽車會有不同程度的噪音問題。內(nèi)部噪音m

原因分析：如果行駛中冷卻液溫度計顯示車輛很快就要達到100，或者車輛冷啟動時發(fā)動機冷卻液溫度迅速上升至沸騰，補充冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動機功率明顯下降，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出了故障。這類故障的原因大多是：冷卻系統(tǒng)漏水嚴(yán)重；將水套與氣缸隔開的氣缸墊被沖走；節(jié)溫器主閥脫落；風(fēng)扇驅(qū)動皮帶松動或斷裂；泵軸和葉輪松動；離合器運轉(zhuǎn)不正常。

解決方案：檢查故障原因，并相應(yīng)地進行維修和更換。

10.駕駛時很難操作車輛的方向盤。

故障判定：真故障。

原因分析：可能是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)前輪主銷后傾角或外傾角不相等；兩側(cè)前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)鋼板彈簧的曲率或彈性不一致；左右兩側(cè)軸距差過大；車輪制動間隙過小或制動鼓不圓，造成一側(cè)制動卡滯、遲滯；車輛裝載不均勻等。

解決方法：要及時去維修店更換保養(yǎng)。

1.車輛高速行駛時整車抖動。

故障判定：真故障。

原因分析：車輛正常行駛到96km/h左右時，整車抖動。當(dāng)車速降低時，這種現(xiàn)象消失。如果車輛加速到90km/h左右，會再次抖動，說明車輛底盤有故障。故障原因是：輪胎動平衡不準(zhǔn)；前后懸掛、轉(zhuǎn)向、傳動等機構(gòu)松動；前輪定位和軸距偏差；半軸間隙過大。

解決方法：及時排除以上故障，避免惡性循環(huán)，引發(fā)其他故障。

12.汽車轉(zhuǎn)彎時，方向盤由大轉(zhuǎn)小，方向盤由小轉(zhuǎn)大。

故障判定：真故障。

分析：前者叫轉(zhuǎn)向不足，后者叫轉(zhuǎn)向過度，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題。還有一個轉(zhuǎn)折點，

剛開始是轉(zhuǎn)向不足，到了中間變成轉(zhuǎn)向過度，向內(nèi)急轉(zhuǎn)彎。這是倒車最危險的現(xiàn)象，容易發(fā)生事故。

解決方法：這種情況只發(fā)生在個別后置發(fā)動機的汽車上。記得及時修理。

13.在寒冷的天氣里很難啟動發(fā)動機。啟動后，發(fā)動機振動，然后趨于穩(wěn)定。發(fā)動機在中低速時開始抖動，高速時有所改善。

故障判定：真故障。

原因：火花塞可能有故障或點火時間過早。如果不是火花塞的故障，可以判斷點火時間過早。

解決方法：出現(xiàn)上述故障時，應(yīng)及時到修理廠進行修理。

14.發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，經(jīng)常伴有“突突”聲。加速時發(fā)動機動力不足，不時發(fā)出“鵬鵬”射擊聲，排氣管冒黑煙。

故障判定：真故障。

原因分析：有可能是火花塞在說話或者點火時間太晚。如果點火時間太晚，發(fā)動機活塞接近上止點，火花塞就會開始點火，混合氣的燃燒就會延遲和不完全。當(dāng)活塞下降時，即使打開排氣門，混合氣仍會燃燒，燃燒室容積的膨脹和氣體膨脹的延遲會導(dǎo)致氣缸壓力低，發(fā)動機功率下降。部分燃燒膨脹的混合氣也可能通過進氣門回流到化油器，造成回火和劇烈的“鵬鵬”聲，燃燒不完全的混合氣從排氣管冒黑煙。

解決方法：要及時去修理廠修理。

15.冬天氣溫低的時候，因為汽車長時間停放，發(fā)動機很難啟動。

故障判定：假故障。

原因分析：由于溫度低，燃油氣化率降低，混合氣變稀，不易燃燒，起動困難。同時，由于溫度低，機油粘度變大，發(fā)動機運行阻力增大，啟動困難。此外，ch

原因分析：一般是前束不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭與轉(zhuǎn)向器內(nèi)部配合間隙磨損過大，或轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動，轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套磨損過大。

解決方法：要及時去修理廠修理。

17.汽車行駛中遇到故障時方向盤擺動，重載時擺動更嚴(yán)重。

故障判定：真故障。

原因分析：一般來說是前輪輪胎磨損不均勻，新輪胎或墊使用不均勻，輪輞變形造成的。因為，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速快時，驅(qū)動方向盤轉(zhuǎn)動的扭矩主要來自輪胎或鋼圈的偏轉(zhuǎn)。當(dāng)輪胎或鋼圈偏差超過3mm時，橫擺力矩可驅(qū)動方向盤左右擺動。

解決方法：去修理廠檢查，酌情更換輪胎或鋼圈。

18.在好的路面上高速行駛，重空時方向盤擺動，重空時擺動嚴(yán)重，速度越快擺動越嚴(yán)重。

故障判定：真故障。

原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動、輪轂軸承孔松動、制動鼓鉆孔偏心造成制動鼓厚度不同，導(dǎo)致不平衡。

解決方法：要及時去修理廠修理。

19.松開離合器時會有一些抖動。

故障判定：真故障。

原因分析：顯示離合器撥叉、分離軸承、壓盤、摩擦片磨損嚴(yán)重，分動箱無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承磨損嚴(yán)重發(fā)黑，分動箱后蓋油封已燒焦。出現(xiàn)上述情況的原因只有兩個。一個是變速器的軸由于軸之間的定位問題而不平行；另一個是軸間間隙過大。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

20.擰開暖氣片蓋，發(fā)現(xiàn)水面上總有一些油漬漂浮，換油時有潮氣。

故障判定：真故障。

原因分析：發(fā)動機有兩個循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)互不相通。如果水中有油或者油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)之間的某個分離處有問題?！坝腿胨焙汀八胗汀笔莾煞N不同的斷層?！八杏杏汀笔前l(fā)動機機體本身的故障，而“油中有水”多是發(fā)動機附件引起的，故障性質(zhì)不同。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

21.新買的車輛發(fā)動機抖動嚴(yán)重，有時故障指示燈還會偶爾閃爍。

故障判定：假故障。

原因分析：部分新車會出現(xiàn)這種情況，車輛發(fā)動機抖動嚴(yán)重，有時故障指示燈偶爾閃爍。很多人懷疑車輛存在質(zhì)量問題。其實真正的原因是不干凈的燃油造成了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目前，一些先進的車輛配備了廢氣排放監(jiān)測系統(tǒng)。由于這種控制系統(tǒng)可以非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔度，使用不清潔的燃油會導(dǎo)致燃油供給、點火和排放系統(tǒng)的污染，從而導(dǎo)致發(fā)動機故障指示燈的點亮和發(fā)動機不同程度的抖動。

解決方法：徹底清洗被污染的系統(tǒng)后，可通過持續(xù)添加指標(biāo)性能穩(wěn)定的汽油和添加一定量的機油清潔劑來改善情況。

22.電動車窗的垂直速度門不同。

故障判定：假故障。

原因分析：一般是部分灰塵進入玻璃升降軌道，增加了玻璃與凹槽之間的摩擦阻力，進而產(chǎn)生這種結(jié)果。

解決方法：只要相應(yīng)的清潔就能解決問題。

23.當(dāng)自動變速器車輛處于D檔時，車輛會輕微振動。

故障判定：假故障。

原因分析：當(dāng)車輛準(zhǔn)備起步時，自動變速器放入D檔時，在液力變矩器的作用下，第一摩擦片接合，產(chǎn)生一個向前的驅(qū)動力，此時踩下制動踏板阻止了這個向前的力，導(dǎo)致車輛輕微震動。我

24.機油換了不久就變黑了。

故障判斷：假故障。

原因分析：變黑主要有兩個原因。首先是因為清凈分散劑的作用，其次是因為機油在使用中氧化。如果一款機油在使用中沒有變黑，說明這款機油根本沒有起到正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積碳和機油氧化物，以便換油時更換，從而保證發(fā)動機內(nèi)部的清潔度。所以剛換的機油變黑不一定是發(fā)動機內(nèi)部臟了造成的，只要在規(guī)定的時間換機油就可以了。

解決方法：按期更換機油和機油濾清器。機油使用一段時間后，機油粘度變稠，產(chǎn)生酸性產(chǎn)物。如果不定期更換，會損壞發(fā)動機零件，影響發(fā)動機的正常工作。

25.發(fā)動機機油壓力指示器顯示異常。

故障判定：真故障。

原因分析：當(dāng)儀表指針顯示油壓異常時，說明發(fā)動機零件有故障。如果油表指針指示壓力低或指示指針波動大，可能是由于油泵磨損、濾清器被臟物堵塞、吸油網(wǎng)暴露在油面、油位低、油路中混入空氣、壓力表故障等原因造成的。此外，潤滑油粘度低、油路密封潤滑性差、潤滑油過冷粘度過高、潤滑油油泥沉積過多也會造成油壓指示器顯示異常。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

26.發(fā)動機機油消耗過多。

故障判定：真故障。

原因分析：細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，車況好的時候有正常的潤滑油消耗，但是車況不好的時候，汽車尾氣冒藍煙，其實就是潤滑油消耗過大。一般來說，潤滑油的消耗不外乎兩種情況，即進入燃燒室參與燃燒或漏油。機油之所以能逸入燃燒室，主要是因為零件磨損嚴(yán)重，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導(dǎo)致機油逸入燃燒室。漏油主要是墊片硬化老化，氣門卡死。如果是老爺車，一般會有因老化導(dǎo)致墊片密封不嚴(yán)的情況。

解決方法：你最好通過專業(yè)的維修中心，由維修工程師來判斷，并實施有效的解決方案。

27.隨著時間的推移，部分機油被消耗。

故障判定：假故障。

原因分析：按照國標(biāo)，車輛行駛一萬公里正常損耗的機油應(yīng)該比1L少。一般汽車的油量在4L左右，當(dāng)油位達到油尺的MIN標(biāo)記時，油只缺0.5 1L.如果10000公里以內(nèi)的機油流失是正常的，就不能認(rèn)為是故障。

28.發(fā)動機的節(jié)氣門體和怠速馬達很臟。

故障判定：真故障。

原因分析：目前汽車發(fā)動機怠速由安裝在節(jié)氣門體內(nèi)的怠速步進電機控制。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，由于空氣質(zhì)量和汽油質(zhì)量的原因，發(fā)動機節(jié)氣門體的節(jié)氣門和怠速閥上會有很多污垢。臟污嚴(yán)重時，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速低、穩(wěn)定性差或無怠速，加油時會卡油門。

解決方法：建議每20000km清洗一次節(jié)氣門體。清洗后，應(yīng)通過診斷儀設(shè)定發(fā)動機達到正常工作狀態(tài)。

29.車輛急速加速時，速度提不起來。

故障判定：真故障。

原因分析：汽車緩慢加速時正常加速，急速加速時不能馬上提速，無法超車?？赡艿脑蚴前l(fā)動機的供油系統(tǒng)故障，機油壓力、噴油量、點火正時故障，火花塞、高壓線故障。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

30.汽車行駛時，發(fā)動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。

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原因分析及解決方法：1。如果發(fā)動機排氣管冒出少量黑煙并伴有有節(jié)奏的“突突”聲，則可以斷定是少數(shù)氣缸不工作或點火正時不準(zhǔn)確。失火方法可用于找出不工作的氣缸，或檢查和糾正點火正時。2.如果發(fā)動機排氣管冒出大量黑煙，并伴有射擊聲，則可以斷定混合氣過濃。及時檢查阻風(fēng)門是否全開，必要時進行高速維修。熄火后，從化油器口看主噴嘴。如果噴油或滴油，則浮子室內(nèi)油位過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主計量孔?？諝膺^濾器堵塞，應(yīng)該清洗或更換。

31.變速箱打滑，加速無力。

故障判定：真故障。

汽車行駛時，油門提速過程中發(fā)動機怠速鳴響，車速不增，整車感覺無力。這種現(xiàn)象大多是離合器片燒壞造成的。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

32.冬天車輛天窗打不開。

故障判定：假故障。

原因分析：在冬季，天窗周圍掉落的冰雪因為前一天晚上車內(nèi)溫度較高而融化，但經(jīng)過一夜，車輛整體溫度下降，融化的雪水凝結(jié)成冰，容易凍住天窗玻璃和密封膠框。

解決方法：如果強行打開天窗，會損壞天窗電機和橡膠密封條，需要等到車內(nèi)溫度升高確認(rèn)解凍后再打開天窗。

33.沉重而費力的轉(zhuǎn)向。

故障判定：真故障。

原因分析：原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位的滾動軸承和滑動軸承過緊，軸承潤滑不良；轉(zhuǎn)向拉桿。橫拉桿球銷過緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和套筒彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前軸車或車架彎曲變形。此外，方向盤輪胎放氣。四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確也會造成轉(zhuǎn)向沉重。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

34.冬天開暖風(fēng)，擋風(fēng)玻璃霧蒙蒙的，甜甜的。

故障判定：真故障。

原因分析：您的車輛使用暖風(fēng)時會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，一般是駕駛室加熱水箱輕微漏水造成的。擋風(fēng)玻璃上的霧氣是由于車內(nèi)鼓風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)帶動泄漏的防凍液吹出風(fēng)道凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上造成的。同時，人們可以感受到防凍液的特殊味道。這時候要關(guān)掉風(fēng)扇，霧氣會逐漸散去。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

35.駕駛時，車輛轉(zhuǎn)向“浮動”

故障判定：真故障。

原因分析：往往是行駛中前輪“擺頭”造成的。原因如下：因補胎或修車導(dǎo)致前輪總成功平衡被破壞；傳動軸總成零件松動；傳動軸總成的動平衡被破壞；減震器故障；鋼板彈簧剛度不一致；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件磨損和松弛；前輪定位不正確。

36.平時可以正常行駛，但有時候慢停的時候有緊急剎車的感覺，起步的時候有遲滯感；高速時油耗高，速度受限。

故障判定：真故障。

原因分析：故障可能出在制動總泵上。實際案例：某車再現(xiàn)上述現(xiàn)象，將車吊起，對制動器、制動缸、卡鉗導(dǎo)軌、手制動拉索進行拆解檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。路試未發(fā)現(xiàn)異常。過了一段時間，上面的故障又出現(xiàn)了，不剎車推不動。用手摸兩個輪轂明顯過熱。松開主缸與真空助力器的連接螺栓后，松開制動，即可推動汽車。拆下主缸，用工具測量助力器頂桿的長度和主缸活塞的深度，發(fā)現(xiàn)兩者之間沒有間隙。這使得主缸的回油不完全，導(dǎo)致

解決方法：使用合格等級的燃油。

38.真空軟管正在泄漏。

故障判定：真故障。

原因分析：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機上部會聽到嘶嘶的漏氣聲。隨著車速的增加，聲音會逐漸消失，冷機和熱機的聲音不會改變。同時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，還伴有“突突”聲，部分配件因真空不足而不起作用。雖然噪音小，但是有隱患。上述故障的原因是真空軟管松動。脫落后由于發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空，真空管接頭處吸力大，產(chǎn)生氣流聲。

解決方法：檢查真空軟管和管接頭是否老化、變形、開裂和脫落，如果損壞，請更換新的。

39.輪圈是黑色的

故障判定：假故障。

原因分析：輪圈發(fā)黑的原因是剎車時，剎車鉗和輪盤相互摩擦，磨掉了一些碳粉。如果不及時清除這些碳粉，車輪的鋁合金輪圈也會發(fā)熱，導(dǎo)致碳粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，成為一層堅硬的表面層，顏色為深棕色，不能用水清除。

解決辦法：勤洗輪圈。

40.在斜坡上停車時，有時“P”檔位置不能移動。

故障判定：假故障。

原因分析：這是因為我們在停車的時候，一般是先踩剎車，然后把變速桿下放到“P”位，抬起剎車踏板后，車輛會因為自重而移動，導(dǎo)致變速器中的機械鎖爪卡在爪槽里，移動變速桿感覺很費力。

解決方法：正確的操作方法會避免這種情況。即踩下制動踏板，將變速桿放在P位置，拉下手動制動，然后抬起制動踏板。

41.前燈里有霧

故障判定：真故障。

原因分析：大燈后蓋上有一個塑料或橡膠的通風(fēng)通道，這個通風(fēng)通道一定存在于大燈的結(jié)構(gòu)中，否則無法排除熱膨脹的氣體，而且這個通風(fēng)通道只能排氣不能排水。

解決方法：如有輕微起霧，在空氣流通或打開大燈后會迅速散去。如果一直有水或霧，需要去專業(yè)的汽修廠排除。

42.車輛在凹凸不平的路面上行走或通過減速隔離帶時有“咯吱咯吱”的聲音。

故障判定：假故障。

原因分析：一般情況下，無論是新車還是老爺車，在凹凸不平的路面上行走或通過道路減速隔離帶時，都會有“咯吱咯吱”的聲音。新車會更安靜，舊車會更大聲。這不是故障。這是因為很多車都采用了獨立懸架結(jié)構(gòu)，在連接部位使用了橡膠件來減少震動。當(dāng)車輛振動到一定程度時，由于橡膠件的變形而產(chǎn)生聲音，當(dāng)振動幅度比較小時，聲音比較小。

43.踩離合器時踏板有輕微的“吱吱”聲。

故障判定：假故障。

原因分析：這種現(xiàn)象是離合器踏板的支撐軸由于長期使用而輕微磨損造成的，所以一般在支撐軸上涂點潤滑油就夠了。

44.制動總泵油杯中的液位隨著使用而下降。

故障判定：假故障。

原因分析：這是因為隨著車輛的使用，剎車片逐漸磨損變薄，總泵油杯中的制動液不斷進入制動缸，屬于正?，F(xiàn)象。更換新的制動片時，制動液液位可以恢復(fù)到原來的高度。

45.踩剎車踏板時有輕微的“漏氣”聲。

故障判定：假故障。

原因分析：這是真空助力器發(fā)出的聲音。

46.踩剎車踏板時，變速桿處有“咔嚓”一聲。

故障判定：假故障。

原因分析：自動擋車輛一般都有防止變速桿誤操作的功能，以防止駕駛員或車內(nèi)乘客因誤操作而發(fā)生安全事故。因此，當(dāng)處于“P”位置時，如果不踩下制動踏板變速桿，就無法移動它。變速桿上的“咔噠”聲是電磁閥移動時發(fā)出的聲音。每踩一次剎車踏板，電磁閥就會發(fā)出聲音。

47.當(dāng)離合器踏板被踩下一小段時間時，它是u

原因分析：部分汽車使用拉線式離合器。使用一段時間后，離合踏板會逐漸變低，踩離合行程會很短，換擋時會很不舒服，換擋時有時會有齒輪碰撞的聲音。這是因為拉線調(diào)節(jié)的固定鎖緊螺母的螺紋會隨著踩離合踏板次數(shù)的增加而自動旋轉(zhuǎn)。這不是故障，只需輕輕轉(zhuǎn)動固定鎖緊螺母。

48.加油時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，但車速不能提高。

故障判定：真故障。

原因分析：如果發(fā)現(xiàn)車輛在加速時，尤其是急加速時，不能隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而加速，一般是手動擋的離合器片損壞造成的。自動擋的車輛一般都是因為變速器中的摩擦片損壞造成的。這個時候就不能再加快行駛速度了，以免造成更大的經(jīng)濟損失。

解決方法：應(yīng)尋求救援或慢慢將車輛開到修理廠修理。

49.車門玻璃升降時，有輕微的“嘎”聲。

故障判斷：維修故障。

原因分析：汽車使用一段時間后，車門玻璃升降時會有輕微的“咔嗒”聲。尤其是在駕駛員一側(cè)。這主要是因為北方風(fēng)沙大，車門玻璃與密封條的接觸處經(jīng)常會留下一些細小的灰塵和碎石，導(dǎo)致玻璃升降時產(chǎn)生噪音。這時候就要及時清理車門玻璃的密封條和滑道絨槽內(nèi)的灰塵，否則會劃傷車門玻璃。

50.當(dāng)安全帶收回時，它是不舒服的。

故障判定：假故障。原因分析：部分車輛的自動伸縮安全帶在使用一段時間后不會及時收回。一般這都是安全帶不干凈造成的，只要清洗干凈就解決了。

51.轉(zhuǎn)向燈亮起時，閃爍頻率比平時快。

故障判定：真故障。

原因分析：移動轉(zhuǎn)向燈手柄時，儀表板上的轉(zhuǎn)向燈閃爍速度比平時快，屬于故障。一般是一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈泡壞了之后線路的電阻變化引起的。

解決方法：應(yīng)該及時去維修店更換維修。

52.當(dāng)車輛空調(diào)打開時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變。

故障判定：假故障。

原因分析：一般車輛開空調(diào)時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是升高的，這是為了滿足空調(diào)壓縮機的負荷要求，保持發(fā)動機怠速穩(wěn)定。而很多新車配備的發(fā)動機在開空調(diào)時并不提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而是依靠增加發(fā)動機噴油器的噴射時間來保持發(fā)動機怠速穩(wěn)定。所以開空調(diào)發(fā)動機不加速不一定是故障。

53.換擋時發(fā)動機熄火。

故障判定：真故障。

原因分析及解決方法：行駛中怠速停止閥換擋，如果操作規(guī)范，熄火現(xiàn)象不是由高擋位引起的，需要檢查以下問題：

1.看怠速是否穩(wěn)定或過低。如果怠速不穩(wěn)或低，只需將怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。同樣擰緊怠速停止閥，并緊緊地塞住它。

2.如果怠速正常，可能是油氣分離器堵塞，需要去專業(yè)維修站清洗油氣分離器。

54.空調(diào)出風(fēng)口小。

故障判斷：維修故障。

原因分析：隨著車輛的使用，在相同的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下，車內(nèi)出風(fēng)口的風(fēng)量會逐漸減小，冷卻效果也會減弱。一般這是因為很多新車都裝了空調(diào)濾芯。安裝的目的是保持車內(nèi)空氣的潔凈，同時也保持空調(diào)蒸發(fā)器的潔凈，獲得最佳的制冷效果。

解決方法：通過更換新的過濾器來解決問題。

55.車輛的后門不能從內(nèi)部打開。

故障判定：假故障。

原因分析：目前兒童鎖一般安裝在車輛后門，防止坐在后座的兒童誤操作打開車門，造成安全事故。許多人在打掃衛(wèi)生時因為粗心而移動了兒童鎖的把手

只需打開車外的車門，然后將兒童鎖的手柄移動到打開位置。

56.冬天早上有時候門打不開。

故障判定：假故障。

原因分析：冬天洗車后，在露天經(jīng)常打不開車門。這不是故障，是洗車后殘留在車門密封條上的水造成的，水結(jié)冰導(dǎo)致粘連。如果粘連不嚴(yán)重，可以強行拉開車門。如果粘連非常嚴(yán)重，強行打開會損壞車門密封條。

57.冬天早上有時門鑰匙轉(zhuǎn)不動。

故障判定：假故障。

原因分析：這不是故障，是洗車后殘留的水進入鑰匙孔造成的。當(dāng)鑰匙插入鑰匙孔時，里面的鎖緊機構(gòu)無法彈起，鑰匙無法扭動。此時，不要用力扭動，否則鑰匙會損壞或變形，無法使用。應(yīng)使用遙控器或加熱門鎖來打開車門。

58.不踩下制動踏板換檔桿，自動變速器車輛無法移動。

故障判定：假故障。

原因分析：這是為了安全而設(shè)計的功能，不是故障。

59.裝有ABS的車輛緊急制動時，會有“嘎嘎”的響聲。

故障判定：假故障。

原因分析：裝有ABS的車輛在緊急制動時，有“嘎嘎”的響聲，這是ABS執(zhí)行泵在減壓工作時發(fā)出的正常聲音，同時伴有上下彈跳制動踏板的感覺。

60.當(dāng)汽車加速時，油壓指示燈會亮起。

故障判定：真假故障并存。

原因分析：油燈亮起有兩種情況：真實和虛擬。所謂現(xiàn)實就是機油壓力真的很低，低到指示燈報警，說明潤滑系統(tǒng)確實有故障，必須排除。所謂虛，正如懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，只是機油壓力指示系統(tǒng)有故障，指示燈亮錯了地方。

解決方法：這種故障雖然不會影響發(fā)動機的正常工作，但還是及時找到根本原因排除為好。通常固體病的可能性高，應(yīng)該是判斷故障的主要思路。

61、汽車油表不準(zhǔn)

維修技巧：關(guān)于油表指針下降速度不相似的現(xiàn)象，可能是設(shè)計上的疑問。有些車型的油表不是線性設(shè)計的，所以前半段慢后半段快是很正常的。油表的指示不穩(wěn)定，可能是因為油表的油位傳感器有疑問。如果確認(rèn)加滿油后油表指針沒有到頂，就懷疑是不是油表的指示。這些問題可以去修理廠檢查。

62、油耗太高。

大部分原因是進氣口被濾清器堵塞，冷卻溫度過高或過低，點火正時、配氣相位或怠速調(diào)整不正確，發(fā)動機和主要零件磨損，氣缸壓力過低，油氣管路和接頭泄漏，電控系統(tǒng)的傳感器、接頭和線路故障，或ECU和接插件故障。

有黑煙、白煙和藍煙。冒黑煙是混合氣太濃，與供油、配氣、機械或電控系統(tǒng)的缺陷有關(guān)；冒白煙是因為燃油中的水分過高；冒煙表示有燃燒的發(fā)動機機油。

汽車維修小編分析了這些汽車的常見問題，可能所有的朋友都遇到過。這類事故發(fā)生的概率相對較高。希望汽車維修小編的簡單介紹能對朋友們有所幫助，朋友們遇到的可以收藏。